Aprilia SX/RX125

Duoda duoda
Sytty ensimmäistä kertaa säxän mittaristoo jakarin kuva . Mitäs mahtaa tarkottaa ja miten saa pois? Syttyykö se aina tiettyjen kilometrien kuluttua vai pitäskö huolestua

Tasalaki tuo juu enemmän puristuksia, kun palotila pienenee. Itse olen pjme:ltä tilannut kaksi kertaa, noin 7 päivässä tulee kotiovelle paketti. Tuo jakarin kuva merkitsee jotain huoltotarvetta, ei tarvitse välittää ja sen sai pois jotenkin painamalla 'mode' nappia pohjassa jolloin pääsee valitsemaan sen jakarin kuvan ja poistamaan.

Ja siis tosiaan en osta aprilian alkuperäistä sylinteriä vaikka rahaa olisi, kun samaan hintaan saa 5 mitakan sylinteriä ... olisiko tuon mitakan sylinterin kaveriksi vertexin mäntä hyvä ostos, jos jollain löytyy kokemusta ja kyllä varmaan tuon pjme:n ''Aprilia RS125 Bore Kit Rotax 122 Cylinder Kit'' tulevat männänrenkaatkin kestävät?

+ onko kukaan kyseiseltä sivulta ostanut tuota isompaa kaasaria http://www.shop.zweirad-sausenthaler.de ... 34-ld.html

Nuo tuolla sivustolla myytävät osat on käytettyjä, mutta jonkinlaisen "korjauksen ja puhdistuksen" läpikäyneitä. Omakohtaista kokemusta tuolta tilaamisesta ei ole.

Ja kiitos vhm sekä jakari vastauksesta. Tietäskö kukaa tarkasti mitenkä sais pois sen jakarin , koetin googlettaa mutta vähä huonolla menestyksellä.

Niin ja mulla ei oo koko keväänä toiminu vasen etuvilkku ja tänään lakkas vasen taka. Niin kun oikean puolen vilkut vilkkuu ni kuulee releen napsunan, kuuluisiko releen napsua kun laittaa vasurin vilkut päälle vaikka ne eivät vilkukaan eli kait ne vilkut on siis hajalla eikä muuta sähköä paskana . Molemmmissa vasurin vilkuissa vika omasta mielestä paikallistettu paskaksi menneeseen kantaan, varmaan noiden halppis minivilkkujen tyyppivika

E: tomi tsekkaa mototin käyttäjän ojatalo ilmoitukset, sillä meinaa paljo apikka osaa myynnis että jos sattus sylkkä lähtee sopuhintaa

tomi7500 kirjoitti:Ja siis tosiaan en osta aprilian alkuperäistä sylinteriä vaikka rahaa olisi, kun samaan hintaan saa 5 mitakan sylinteriä ... olisiko tuon mitakan sylinterin kaveriksi vertexin mäntä hyvä ostos, jos jollain löytyy kokemusta ja kyllä varmaan tuon pjme:n ''Aprilia RS125 Bore Kit Rotax 122 Cylinder Kit'' tulevat männänrenkaatkin kestävät?

Itsellä oli Hm:ässä mitakan sylkkä.. Oliko sitten edellisen omistajan raiskaama, vai mitakan laadun takia, niin pytty oli aika karseessa kunnossa. Jälkiä oli monessa kohtaa pyttyä, vaan kuvassa näkyvät ne pahimmat ja tuntuinat sormenpäälläkin.. Mäntä oli yhtä kauheassa kunnossa Vaan Vertexin mäntä sisään ja happee vaa! Pytty meni tuolaisenaan takasin kiinni, aattelin että kai se kestää, kun veljen säxän pytty kesti ilman pinnotettaki. Vaikka tuossa kunnossa oli niin useamman tonnin sitten ajelin, ilman ongelmia. Ja ajelu ei ollu mitään hissuttelua

Muuten vissii vastaa täysin gilardonia tuo mitaka, mutta pinnote on kait huonompi....?

Nyt tarttes pikasta jeesiä, elikkäs otin tossa ilmanpursarin kurin veke (on muuten insinöörit loistanu taas ku meinaa loota lähtee millää ) ja päräytin tulille nii kierrokset nous taivaaseen, johtuu varmaan siitä että täysin vakio(?) pitääkö mun nyt tukkia se uusiks siihe asti että saan laitettuu tt.Sit vielä että miten toi npm:ltä tuleva tt-setti ni onko hyvä ko muistaakseni ei näy suuttimien kokoja siinä.ja sori nääki suuttimien koot on täällä nussittu läpi monta kertaa, paska netti vaan mökillä ni ei kehtaa läpi selailla. VAI 34 ois kyllä kovempi sana, mutta mistä imukaula siihen ei viittis alkaa venytteleen tota 28 ku muutenki vähä hapettunu

Joo ei kannata ottaa ilmanputsarin kuria pois jos ei aio säätää kaasaria. Kun pyörä saa enemmän ilmaa niin se tarvii myös enemmän bensaa ettei kävis laihalla. Eikä siitä ilmanputsarin totterön irrottamisesta taida olla hyötyä muutenkaan jos pyörässä on muut a1-osat kiinni..

Ootteko muuten minkä väristä jäähytin nestettä käyttäny ?

Täl hetkel taitaa olla 50-50 seoksel jotai vihreetä muistaakseni

Ite punasta käyttäny. En tiiä minkä väristä alkuperänen on, parashan ois kun samanväristä laittas kun se. Jos ei tiiä alkuperäsen väristä niin huuhtelee jäähytysjärjestelmän ja sitten laittaa mitä sattuu olemaan.

ps. Mx lähti koneremontin jälkeen ekaa kertaa käyntiin eilen..

EDIT: Mx:ssä on Polinin 154cc pytty, 34mm Dellorto VHSB, Arrowin putkisto ja Rave2. Kyllähän tuo hyrrää, en oo ajanu vielä sillä kun muutaman metrin kun oottelen vielä pikkujuttuja ennen kun haen kilvet siihen.

Millane tekniikka tuli loppuje lopuks ja kuinkas hyrrää?

Kellään tietoa mistä saisi katesarjan? sx tai rx

Nakkila, PJME, easyparts tulee äkkiseltää mielee

Mistä ootte tilannut nuita pakoaukon säätimen osia? (rave 1) katoin tuolta Nakkilasta ja vähä prkl kallista nii mistä sais vähä halvemmalla? Tarviis sen luistin ja sitten raven yläkannen. Varmaa myös vaijeri ois hyvä laittaa uus.