Tekniset ongelmat

Noh, sittenhän on vikana löysty vp-jousi.

En millään muista niin osaatko sanoa mikä jousi olis soppeli?

No riippuu vähän teharista, mutta yleisesti teharin kanssa +30% / +50# jäykkuudet. Laiskemmalla tuo +30% ja tehokkaammalla +50%.

Gianellin Extra kiinni.

No eikös se ole vähän laiskemman olonen putki?Näin itse ymmärsin

Malossin keltasen tilasin. Menikö pahasti mettään ?

Pitäisi riittää.

Nyt on kyllä sellanen ongelma ettei itelle oo ainakaa ennen sattunu. Eli siis roxi lähtee ihan hyvin käyntiin ja käy ihan hyvin, mutta kun painaa jarrua niin meinaa aina sammua. Eli jarrukahva toimii nyt jostain syystä ikäänkuin joku killswitchi. Apuja??

eli siis, nyt kavi niin etta pytyssa ollu yht about 0.5l vetta.. menny imukaulan kohalta eli putken kautta ja myos ilmanputsarin. eli kampikammiossa ollu vetta. sain tassa eilen roksin vaivoin kayntii, jarkyttava savupilvi aluksi ja semmonen suhina/hankaus aani kun tyhjakaynnilla pitaa.. kampiakselin laakerit menny? mutta vaikuttaako vesi laakereihi? koska osa kavereista sanoo etta ei ja osa etta joo. jos nyt kammenlaakerit menny ni osaatteko arvioida etta paljonko pystyy ajamaan ennenku poksahtaa paskaksi ..? ja sitten toinen kysymys, onko roksin pytyssa sisalla se pinnoite joka estaa ruostumisen eli ei ole valurauta pytty joten pytty ei voi sisalta ruostua? kiitos.

No kyllähän se vesi pilaa ne laakerit.. Voit kokeille sellaista, että laitat jonkun verran sinne kampikammioon öljyä ja heiluttelet ja toivot että öljy menee laakereihin.

Niin, kauanko se vesi on ollu siellä? Jos pitemmän aikaa, niin kyllä ne laakerit on varmaan ruostumaan päässy. Onhan niissä se öljykalvo, joten ei ne aivan samantien ruostu, mutta ei se kalvokaan ikuisuuksia kestä.

Ja jos ne laakerit on menny, niin vaihtoon vaan. Työtähän siinä on, mutta laakerit ei paljoo maksa. Kumminkin laakerit sitte nopeesti hajoo kokonaan, ja pahemmassa tapauksessa tuhoo vielä jotan muutakin. Jos on alupytty niin ei ruostu. Myös, jos laakerit on ruostunu, niin varmaan on muutakin. Mikä ei varmaan tee hyvää koneelle.

4 päiväähän se vesi oli sielä. Jajoo, silleen teenkin. Huoltoon ajattelin kyllä ciedä, itsellä ei ole osaamista alkaa vaihtamaan kammen laakereita... kyn koko pyttykin pitäisi avata jns.. jos vaikka tän loppusyksyn pystyisi ajelemaan 500-1200km ja talvella sitten remppaa..

Josset sitä 2t öljyä sinne kampikammioon imukaulan reiän kautta laske niin ei hyvä.. Voit vielä lievittää vahinkoja niin

Onkohan kannen tiiviste paskana kun röpöttää ja pätkii n 30km/h jäälkeen? Pieniä määriä tulee vettä putkesta. Kaasarin oon puhistanu ja kokeillu eri säätöjä mut eivätpä ole juurikaan auttaneet. Tulpan vaihtokaan ei mitään auttanut. Ja mopedi on aerox. Vinkkiä jos sais et mitä pitäs tehä nii ois ihan jees

Polttaako se jäähynestettä, onko savu paksua, sakeaa valkosta, kupliiko syylärissä kaasua annettaessa?