Yamaha Aerox / MBK Nitro

Mites onke kellään tietoa, onko kellään myynnissä, tai omistaako kukaan noita Kieslerin fattiksiä edes enää? vai onko kaikki jossain tallienperillä ja vanhoissa varastoissa. saako noita enää uutena tilattua mistään vai onko noitten valmistus jo lopetettu.

Multa löytyis semmonen, ja voin myydäkkin sopivan tarjouksen tullen.

Mutta muuten niiden valmistus on lopetettu eikä niitä oikein enää tunnu saavan mistään. Sakut puhu, että EVO2 versio siitä olisi tehty, mutta eipä ole näkynyt enää missään koko yhtiötä saatika noita vanteita.

*väärä alue*

Mikä mahtaa olla kun roxi ei taas vaihteeksi lähde käyntiin.... Ei edes lupaa kun polkee käymään... Kipinää saa, testattu on... Vastauksia kiitos.....

Elzux kirjoitti:Mikä mahtaa olla kun roxi ei taas vaihteeksi lähde käyntiin.... Ei edes lupaa kun polkee käymään... Kipinää saa, testattu on... Vastauksia kiitos.....

Saako pensaa? Kokeile ruiskauttaa pensaa suoraan kaasariin, jos lupaa niin se ei saa pensaa -> putsaa kaasari.

Onkos muuten jengillä vinkkejä että miten nuo sähköt saa tuosta tangosta silleen mukavasti piiloon? Rossitanko tuli laitettua ja rumasti muutama sokeripala paistaa siitä ja muutenkin pieni sekasotku.

joni' kirjoitti:

Elzux kirjoitti:Mikä mahtaa olla kun roxi ei taas vaihteeksi lähde käyntiin.... Ei edes lupaa kun polkee käymään... Kipinää saa, testattu on... Vastauksia kiitos.....

Saako pensaa? Kokeile ruiskauttaa pensaa suoraan kaasariin, jos lupaa niin se ei saa pensaa -> putsaa kaasari.

Miten ruiskautan?:D ja mitkä ruuvit täytyy avata että saa kaasarin auki?

Elzux kirjoitti:Miten ruiskautan?:D ja mitkä ruuvit täytyy avata että saa kaasarin auki?

Ilmanputsarin otat irti, jos on vakio ilmanputsari, niin musta laatikko varikopan päällä, avaat siitä ruuvit että saat sen auki. Sisällä on vaahtomuovi, otat sen pois. Pohjalla on kurkku joka menee kaasariin, esimerkiks kysyt äitiltäs onko jotain huonoa ruuttaa/ruiskua jonka saisit, se täyteen pensaa ja ruiskautat sinne kurkkuun. Tai vaihtoehtosesti voit ottaa koko ilmanputsarin irti, en muista monella se on kiinni, Boosterissa ainakin oli kahdella kuusiokololla lohkossa kiinni, ja kaasarin perässä letkunkiristimellä. P.s. Jos käytät ensimmäistä tapaa, puhdista se vaahtomuovinen suodatinosa kunnolla ennen takaisinlaittoa ! Näin vältät kaasarin tukkeutumisen uudelleen. Aina kun purat jotain, niin laita kunnolla muistiin miten purit. Näin pystyt kasaamaan suoraan päinvastasessa järjestyksessä, jos oletin oikein että olet ns "aloittelija", ota valokuvia purkamisen joka vaiheesta niin ei jää mitään epäselväksi.

Nahkela kirjoitti:Onkos muuten jengillä vinkkejä että miten nuo sähköt saa tuosta tangosta silleen mukavasti piiloon? Rossitanko tuli laitettua ja rumasti muutama sokeripala paistaa siitä ja muutenkin pieni sekasotku.

Siinähän on vaan mielikuvitus rajana, itse tein liitännät vaan siistimmiks, ja kutistesukan sisään johtonivaskat. Tällä tavoin saat kaks nättiä johtopakettia kulkeen molemmilta puolilta tankoa etukatteitten suojiin.

Miten kaasarin saa auki? Mitkä ruuvit tarvii avata? Kohokammioko?

Elzux kirjoitti:Miten kaasarin saa auki? Mitkä ruuvit tarvii avata? Kohokammioko?

Kaikki mitä siinä on pitäs irti saada et pääset putsaan kunnolla, otat ensin sen koko kaasarin vaikka irti siitä moposta ja pöydälle se. Sitten siinä omassa rauhassa purat, alota vaikka siitä. Säätöruuveja nyt ei ehkä välttämättä tartte irrottaa mutta eipä se niillekkään varmaan huonoa tee jos putsaat. Katoppa tietopankista löytyykö sieltä ohjetta kyseiseen operaatioon, en oo varma. Oon työpaikan koneella mokkulalla niin on vähän hidasta...

joni' kirjoitti:

Elzux kirjoitti:Miten kaasarin saa auki? Mitkä ruuvit tarvii avata? Kohokammioko?

Kaikki mitä siinä on pitäs irti saada et pääset putsaan kunnolla, otat ensin sen koko kaasarin vaikka irti siitä moposta ja pöydälle se. Sitten siinä omassa rauhassa purat, alota vaikka siitä. Säätöruuveja nyt ei ehkä välttämättä tartte irrottaa mutta eipä se niillekkään varmaan huonoa tee jos putsaat. Katoppa tietopankista löytyykö sieltä ohjetta kyseiseen operaatioon, en oo varma. Oon työpaikan koneella mokkulalla niin on vähän hidasta...

Kuinka helposti ne säädöt menee siellä sisällä vituiks?

Elzux kirjoitti:Kuinka helposti ne säädöt menee siellä sisällä vituiks?

Lasket ensin monta kierrosta säätöruuvit menee kiinni, ja painat mielees tai kirjotat paperille. Tällä tavalla saat ainakin samat säädöt takasin kun ennen purkamista. Ei sielä sisällä voi mennä mikään säätö mihinkään, kuhan et neulan säätölevyyn koske.

Linkatkaas paras tanko roksiin mukavuudelta ja ulkonäön puolesta! Adapterinkin vois linkata että minkä pitune ois kaikista paras...

Mukavuudesta senverran että ite ainaki tykkäsin ku veljen boosterissa oli tommonen.
https://www.scooter-attack.com/shop/#!/ ... hrome.html
Ja melkeen kaikki roxin tankoadapterit on aika samanlaisia.
https://www.scooter-attack.com/shop/#!/ ... -STR8.html

Tosin onhan noita poikkeuksiakin, esim. tuo stage6:sen adapterin asentoa voi vaihdella. Mutta se taas maksaa aika paljon.

Kuinka paljon Roxin vakio mittaristo kusettaa menee n.80km/h omaan mittariin mut olis kiva tietää noin about se todellinen nopeus ku en jaksa ettii missä meijän gps on