Yamaha DT125RE/DT125X

YPVS säätöihin

sattuisiko joku tietämään mitkä renkaat olis hyvät talveks ja vois laittaa vaikka linkin

No tota tollasen ku nastotat nii on perkeleen hyvä itellä piti talvella ainakii hyvin kun itte nastotti. https://sparewheel.fi/product_info.php/products_id/2284

MIkä tota detsiä vaivaa..? Vapaalla kun laittaa kaaasun pohjaan rupeaa pätkimään ja kiihdyttäessä ennen piikkia rupeaa nykimään. Lähtee käyntiin ja käy normaalisti.
Puola, tulppa ja tulpanhattu on vaihdettu + liittimet käyty läpi..
APUJA! ja vika tuli yhtäkkiä..

Kaasarissa paskaa tai ilmanputsarissa vettä/tukossa? Mulla teki tommosta joskus ku sato kaatamalla ja oli tosi märkää, veikkaan että vettä meni ilmanputsariin tai kaasariin suuntaan

soukkadyydd kirjoitti:Kaasarissa paskaa tai ilmanputsarissa vettä/tukossa? Mulla teki tommosta joskus ku sato kaatamalla ja oli tosi märkää, veikkaan että vettä meni ilmanputsariin tai kaasariin suuntaan

Ei kyllä tunnu siltä että kaasarissa / ilmanputsarissa olis paskaa tai vettä...
Musta tuntuu että vika olis sähköpuolella... Apuja tarvin..

Kato minkälaista kipinää se antaa.
Ja jos kipinä on ok nii putsaa se kaasari ja ilmanputsari nyt ekaks.

Koitin haulla katella mutta ei nopeesti pistäny silmään, saako Biltemasta smotodetsiin takajarrupaloja? Pitäs ostaa taakse uudet ku melkein raudoilla ja biltema on melkeen naapurissa Jotku on puhunu että hinta-laatu suhteeltaan hyvät palat ja jotku taas sanoo että kuluu nopeeta? Keväällä muutenki pyörä lähdös maailmalle nii sinne asti (2-3tkm) pitäs kestää.

Itte ostin sbs palat, kesti 2tkm, makso 30€, sen jälkeen biltema palat, kesti 2tkm maksoi 10e...

Kyllä mulla ainakin kesti kauemmin SBS:n palat kuin 2tkm. Siellä vissiin maataan jarrun päällä.

TurboYhZ kirjoitti:Kato minkälaista kipinää se antaa.
Ja jos kipinä on ok nii putsaa se kaasari ja ilmanputsari nyt ekaks.

Kipinä on hyvä ja kaasari/ilmanputsari putsattu eikä ollut vaikututsta....
Eka ja viimmene yamaha.

Vaihdoin tuossa äskettäin vm giannellin kiinni, mutta onkin pirun tukkonen yläkiekoilta. Tuntuu että entine arrowiki veti paljo paremmin ylhäältä. Arrowin änkkää en saanu kiinni ni koitin vakioänkällä että voiko vakioänkkä aiheuttaa nii jumalattoman tukkosuuden ettei kierrä sitten mihinkään. Sama tukkosuus ylhäällä ypvs joko käytössä tai lukittuna auki ettei se siitä johdu. Myöskin suuttimet on sopivat, ei pätkiny tai booannu ylhäältä. Tuntuu ihanku ois vakioputki kiinni josa ei oo alavääntöjä :/. Muina vireinä laskettu kansi ja pyttykoro. Männällä ajeltu n.2-3tkm.

Millä/Miten toi YPVS:n "laippa" olisi hyvä lukita auki asentoon?

Ja monen prosentin seoksia kannattaisi käyttää?

Miksi YPVS pitää lukita auki?
Sen saa lukittua M5 ruuvilla, siitä hahlosta tökkää sinne sylinterin reikään. Laipan taakse voi laittaa vielä mutterinkin, niin pysyy paremmnin.

Rikoitko nyt sen pakoaukonsäätimen?

Käytä 2% seosta. Siis jos tuoreöljyvoitelu ei ole käytössä. Muista ehdottoman tiiviisti tukkia imukaulan nippa.