Yamaha WR125X/R

Desi tuhannella kilsalla on vielä hyväksyttävissä rajoissa, kun alkaa enemmän viemään niin kannattaa alkaa miettimään männän vaihtoa.

Männän saa väljäksi aika nopeasti jos ilmansuodatin ei ole kunnossa, ajettu pitkiä öljynvaihtovälejä, rasitettu kylmää moottoria, vaihdettu putkisto eikä ole säädetty seoksia jne.

Kiitoksia, mutta kuinka paljon tuon tikun minimi- ja maksimirajojen väli on? Nyt syönyt noin puoleenväliin tikkua.

Hussessa mittatikun väli on ainakin 3cl, eli 0.3dl joten pyörä saisi Arskan mittapuun perusteella syödä yli 3 mittatikullista 1000 kilsan aikana joten tuskin sulla vielä hätää on.

Onko tuo ajoitus nokka-akselille laitettava magneeton kopan pienestä reiästä siitä kahden viivan yhdistelmästä vai niiden jälkeen tulevasta yksittäisestä viivasta. Ihan varmuuden vuoksi kysyn.

Mikäköhän tossa virtalukossa mahtaa olla kun tänään aamulla kouluun olin lähdössä muttakun avain ei tahtonut edes menä virtalukkoon sisälle ja kun se lopulta meni niin ei kääntynyt ollenkaan mihinkään suuntaan? Mitään ideoita? Pitäskö jotain lukko öljyä hankkia ja sinne ruiskuttaa?

Lukko jäässä. Itellä sama ongelma tänään aamulla heti kun ei talli ollu pariin päivään käytössä ja rasvauskin unohtunu Suihhkuttelin sinne sitten wd-40 ja kyllähän se sitten alkoi pelaamaan. Crc,wd-40 tai muu vastaava ja sillä rasvailee lukkoa säännöllisesti niin ei pitäisi jäätyä niin herkästi.

Mistä saisi halvan 125 mäntäsarjan wr:ään? Saksasta muutamasta paikasta löytynyt mutta kaikissa tuntuu olevan loppu.. Onko kukaan tilannut http://www.pjme.co.uk/ tuolta? paljonko postimaksut suomeen?

Voisko joku laittaa linkkiä tai YV, että mitenkä potikka tehhään.

http://www.motot.net/wiki/Yamaha_WR125X/R Nuo ohjeet oon jo lukenu sit moneen kertaan, niin jos sais jotenki "tarkemmat" tiedot potikan tekoon esim. että montako johtoo potikastasta lähtee ja pitääkö sitä maadottaa?

Tuli vklp vahailtua ja pestyä yamahaa, aattelin laittaa kohtuukilsoilla myyntiin, kun ei mopoa suurempaa tartte enää ennen autoa.. Mainostakaa ihmeessä kavereillekkin.. on siis siisti.

http://www.nettimoto.com/yamaha/wr/1664255

MeRiejusta kirjoitti:Onko tuo ajoitus nokka-akselille laitettava magneeton kopan pienestä reiästä siitä kahden viivan yhdistelmästä vai niiden jälkeen tulevasta yksittäisestä viivasta. Ihan varmuuden vuoksi kysyn.

En ulkoa muista 100%, mutta kahden viivan väliin pitäisi jäädä (pienehkö väli)

Koitetaan välttää noita edellisen postauksen lainauksia, eikös?

Haamu

Wildzuria kirjoitti:Mistä saisi halvan 125 mäntäsarjan wr:ään? Saksasta muutamasta paikasta löytynyt mutta kaikissa tuntuu olevan loppu.. Onko kukaan tilannut http://www.pjme.co.uk/ tuolta? paljonko postimaksut suomeen?

Ite tilailin Wemotolta, ja hintaa tuolle mäntäsarjalle tuli posteineen sen 70€ ja päälle vielä tiivisteet niin 100€ lasku tuli (Yamaha Yzfr125:ssa sama kone joten sillä nimellä löytyy)
http://www.wemoto.com/bikes/yamaha/yzf- ... _standard/

MeRiejusta kirjoitti:Onko tuo ajoitus nokka-akselille laitettava magneeton kopan pienestä reiästä siitä kahden viivan yhdistelmästä vai niiden jälkeen tulevasta yksittäisestä viivasta. Ihan varmuuden vuoksi kysyn.

Siitä yksittäisestä katsotaan, niinkuin kuvasta näkyy

meneekös ton yamaha yzf-r125 powercommander wr:ään?

"Siitä yksittäisestä katsotaan, niinkuin kuvasta näkyy "
Mutta miksi sitten yamaha yzf r 125:en purkuoppaassa se otetaan alemmasta niistä kahdesta viivalla yhdistetyistä? Voiko startista startatessa välillä kuuluva suuri kolahdus johtua siitä jos on pistänyt sen väärin? Nimittäin nyt on siinä yksittäisessä.

Mistäs saisin weeraan uudet katteet (valkoiset).
Netistä olen koittanut etsiä mutta ei tahdo löytyä.
Kenelläkään mitään tietoa mistä voisin tilailla tai etsiä?