Aprilia SX/RX125

ON!! kyl siihe yli tunti tais vierähtää että sen sain niiden kumien väliin. Survoin kaasarin ensin siihe ilmanputsarin letkuun kiinni, ja sit laitoin imukaulan. Siitä sit vaa rystyset punasina ja ruuvimeisselillä aikansa kun taivutteli niin kyllä se sinne meni
Onneks ei tarvii irti ottaa, kun pyörii kivasti noitten kumien välissä.

Hiustenkuivaimella lämmittää vähän aikaa niitä, niin on paljo parempi taivutella

-unknown kirjoitti:ON!! kyl siihe yli tunti tais vierähtää että sen sain niiden kumien väliin. Survoin kaasarin ensin siihe ilmanputsarin letkuun kiinni, ja sit laitoin imukaulan. Siitä sit vaa rystyset punasina ja ruuvimeisselillä aikansa kun taivutteli niin kyllä se sinne meni
Onneks ei tarvii irti ottaa, kun pyörii kivasti noitten kumien välissä.

Nii saa kumminkin kaasarii käänneltyy vaikkapa ku suutinta vaihtaa ilman että se letku irtoo siitä?

Ja btw mahtuuko se 34 kääntymää nii paljo että saapi neulaa ja suuttimia paikoillaa räpellettyy?

JOo hyvin mahtuu säätään kaiken, kääntää vaan toiseen suuntaan sillon ko haluaa neulaa säätää nii mahtuu se kansi pois

Löytyis Dellorton VHSB 34, jos jollakin on kiinnostusta niin laita YV!

Minkälaiset ketjut räxään? 520 jaolla? Kuin pitkät suunnillee?

Bilteman 520 on hyvät. laske nykyisistä ketjuista lenkit ja suunnilleen samanmittaset

Oma kysymys, että mikkä olisi suunnilleen tyhjälle vakioputkelle parhaat osat kaasariin ja mistä sais parhaiten?

Onko kellään ollu tälläsessä sitä exc:n imukaulaa ? ku ite semmosen nyt hommasin nii muute hyvä mutta kaasari menee ihan pystyyn sen kanssa. Nii jos jollaki on ollu nii mistä mallista ootte sen ottanu? Jos tuon vielä sais vaihettuu jos joku käy, ko tilasin 125:seen nii tuliki 250 ja sanovat että olis sama...

-unknown kirjoitti:Minkälaiset ketjut räxään? 520 jaolla? Kuin pitkät suunnillee?

130 lenkkii

Kukaan säxän/räxän omistaja ois innokas myymään/vaihtamaan gianelliaan/arrowiaan (pelkkä paisari) kurittomaan vakioputkeen tai A1-putkeen, josta katti lähtenyt? Väliä maksaisin luonnollisestikin minä

Edelleenki riippuu paljon sitä väliä oot maksamassa

Olis nyt tarkotus vääntää apikka TT:ksi, niin mistä siihen noita osia nyt kannatti ostaa? NPM:stä en ravea jne löytänyt enkä myöskään kaasarin TT-settiä... Vitutuksessa päätin sitten luovuttaa ja kysyä uusavuttomana täältä. Eli mulla on ´10 vuoden sx, joten raveen ei sitä ohjainboxia tarvitse? Mitä muuta mää oon nyt unohtanu?

Sitten tosta putkesta, eli arrow vai tyhjä vakio? Käykö tuo arrow mutkitta ja vakio änkkään? Vai olisko änkän vaihtokin paikallaan?

Pittääkö mitään muuta sitten säätää noiden laiton jälkeen...?

Neuvokaa nyt junttia ettei tarvis enään pelätä kaverin tt hussea

http://www.motot.net/talli/osat/id48678/ siitä rave.
Tyhjävakio putki on omasta mielestä ainakin parempi ko arrowi/gianneli
Joku muu saa neuvoo tt säädöistä

Toiset tykkää äidistä, toiset tyttärestä mielipideasioita siis.

Rave1:stä on aika hyvin tarjolla tuolla myydään osiossa. Jos uuden ostoon sorrut ja ulkomailta, niin sit suoraan jo rave2.
Putki sen mukaan minkälaista käyttöä. tt-putki ja rave = vääntää melko tasaisesti koko ajan. Tehari( esim arrow) ja rave = vääntää hyvin alhaallakin, mutta tehoalue yläpainotteinen.
tt-säädöiksi isompi kaasari. Mitään järkeä ostaa sitä tt-settiä, kun samaan hintaan saa isomman kaasarin, kun jaksaa nettivaraosaa selata.

Mutta eihän 34 kaasariin saa kaasuntunnistinta niin aiheuttaako se ongelmia esim tuorevoitelun kanssa vai liittyykö se ees siihen mitenkään?