Aprilia RS/Tuono

Kyllähän sen vissiin saa sopimaan mutta kanavissa tosiaan isoja eroja ja tehot laskee kyllä jonkun verran jos vanhanmallin rotax 123 pytyn laitat, ellei löydä jostain sitä viimeisintä 123 pyttyä joka esim extrema räsissä oli.

Terve, apuja tarvittais ton mun apikan kanssa taas.

Latasin akun, ja kyllä lähtee käyntiin paljon paremmin, mutta ei auttanu tohon ongelmaan sekään Eli sammuilee vielä, ja lähtee käyntiin sitten aina minuutin päästä. Sammuminen tapahtuu yleensä sillon kun kiihdyttää ja laittaa sitten kytkimen pohjaan. Ei siis tapahdu joka kerta kun laittaa kytkintä, vaan satunnaisesti.
Toinen juttu kanssa, välillä kierrokset jää ylös vähäksi aikaa kun laittaa kytkintä, vaikka päästäisin kaasusta.
Ja onko tässä videossa 5-7k välillä kuuluva ääni normaali? Omasta mielestä kuulostaa vähän oudolta Otin videon tänään, kun sain taas käyntiin tollasen sammumisen jälkeen.

En ole kattonut kaasaria taikka ilmanputsaria vielä, eli niitäkö seuraavaksi availemaan?

Puhista nyt hyvämies kaasari. Jos jää kierrokset leijuu niin käy laihalla. Joko tk:n tai ps puolesta.

Joo, aijemmin toisaalta toimi hyvin samoilla suuttimilla niin en usko että liian pienet suuttimet, mutta jos sinne ois jotain paskaa päässy. Eikös muuten tähän 34 delluun mee ne samat 6mm suuttimet mitä esim. 16 delluun?

Kyllä. Mutta kelit muuttuu, nää ei pelitä yhellä suuttimella koko vuotta.

Nojöö muttakun se oli suunnilleen samat kelit/lämpötilat sillon kun toi toimi ja sillon kun toi vika ilmeni eli vissiin jotain +10-15 astetta

Mitä veikkaatte, onko 148 suutin liian pieni, tekniikkana 154 polini, 34 dellu, boyesen läpät, arrow? Omasta mielestä tuo kuulostaa aika pieneltä :S Entinen omistaja siis säätäny kaasarin, ja taitaa käydä laihalla. Minkä kokosia suuttimia tolla setillä käyttäis?

no on! mulla vakiopytyllä tasan kymmenen numeroo isompi

Oliskohan kytkinlevyt nyt lopussa ko vähän väliä saa kytkintä säätää ko alkaa aina luistamaan uudelleen?

onko 2009 vuoden jälkeisillä rs:illä samat kuristukset kuin 2007-2009 vuoden Rs:illä? Ja onko niissä jotain mitä pitää poistaa että kone kestää ja toimii? esim. 2006 hyppylanka, tulpan vaihto. Kiitos vastauksista.

Miiggael kirjoitti:Mitä veikkaatte, onko 148 suutin liian pieni, tekniikkana 154 polini, 34 dellu, boyesen läpät, arrow? Omasta mielestä tuo kuulostaa aika pieneltä :S Entinen omistaja siis säätäny kaasarin, ja taitaa käydä laihalla. Minkä kokosia suuttimia tolla setillä käyttäis?

Osta K56 neula nyt ainakin polini suosittelee sitä. Suutinkokoonkin on polinilta suositus josta voi lähteä työstämään jompaankumpaan suuntaan.

Eli tommonen tilaukseen? Minkäs kokosta tk-suutinta aprilia suosittelee tolla setillä, googlettamalla en mitään löytänyt? Pääsuutin näyttää aika monella olleen 165.

no meikäläisellä on täll hetkell tälläset säädöt 34mm kaasarin kaa: k56 neula ^1, 170 pääsuutin, 44 tk suutin mutt mull onkin vapariputsari Plug choppailin toss eilen nii tulppa oli kyll ihan maitokahvi Mut seosruuvi pitää olla vaa puol kierrost auki ettei jää kierrokset leijjuu?? Voikohan silleen ajaa vai pitäskö jotakin suutinta vaihtaa?

Tällä hetkellä mulla on 40 tk suutin. Jos eka vaan ton neulan ja pääsuuttimen vaihtasin ja seuraavaks tk-suutinta jos tarve.

Tästä videosta en saanu vastausta vielä, onko tuo ääni 5-7k kohdalla normaalia? Voisiko johtua siitä että ne kaasarin säädöt sattu olemaan vituillaan? Neula ainakin tais olla laihalla, kun nopeasti laittoi kaasun pohjaan (vapaalla) niin "stumppäsi". Vaikken kyllä tossa videossa tehnyt niin.

marko_2 kirjoitti:no meikäläisellä on täll hetkell tälläset säädöt 34mm kaasarin kaa: k56 neula ^1, 170 pääsuutin, 44 tk suutin mutt mull onkin vapariputsari Plug choppailin toss eilen nii tulppa oli kyll ihan maitokahvi Mut seosruuvi pitää olla vaa puol kierrost auki ettei jää kierrokset leijjuu?? Voikohan silleen ajaa vai pitäskö jotakin suutinta vaihtaa?

Pääsuuttimen puolesta aika varmasti rikkaalla vaikka maitokahvin värinen onkin

Ansta kirjoitti:

marko_2 kirjoitti:no meikäläisellä on täll hetkell tälläset säädöt 34mm kaasarin kaa: k56 neula ^1, 170 pääsuutin, 44 tk suutin mutt mull onkin vapariputsari Plug choppailin toss eilen nii tulppa oli kyll ihan maitokahvi Mut seosruuvi pitää olla vaa puol kierrost auki ettei jää kierrokset leijjuu?? Voikohan silleen ajaa vai pitäskö jotakin suutinta vaihtaa?

Pääsuuttimen puolesta aika varmasti rikkaalla vaikka maitokahvin värinen onkin

Voipi olla joo