Beta RR-50

Mistä mahtais saada uuden jalan tilattua? kun en löytäny betafinlandistakaa. Pitääkö maahantuojalta mennä kyselemään?

Se on maahantuoja. Sama pulju kun tokimoto.. Ja noi tubelessitkin saa paikattua.

joo tiiän, kävin kysyy yhest liikkees aineita sitä varten mut se sano et neo vaa väliaikais paikkauksii ja ne aineet syövyttää vannetta

http://www.vannetukku.fi/tubeless-paikkaaine-p-13731.html Gogge tarkotti vissiin noita tommosia koiranpaskoja? Tai ainakaan nuo ei syövytä vannetta ja on ihan kunnon paikkoja eikä väliaikaisia.

Betan mittari näyttää vain välillä nopeutta, muutoin 0:aa ja joskus näyttää satunaisia lukuja ja sitten oikeaa nopeutta vähän aikaa jonka jälkeen saattaa näyttää oikeaa nopeutta vähän aikaa mutta sitten taas 0:aa Vaihdoin etuvilkut ja samalla katoin kaikki johdot läpi niin virtalukon pohjassa olevista johdoista 1 poikki, mikä johto mahtaa olla? vihreän valkoinen tai vihreän vaaleanvihreä. Mittarilla myös vaikeuksia "asettua" kun käynnistetään, vilkkuu vähän aikaa kaikki valot kunnes mittarin valot "asettuvat"

Tinaappa se johto kiinni. Jännitteen säätimessä voi olla vikaa.

Huomasin tossa itekki elen ku ajelin että ku kierrätti ajossa ni välillä hävis lukemat.. Liekkö vesi ollu syypää.

Onko joku muute vaihtanu toho trackii etujarru paloja? Ite kattelin tässä yks päivä että miten vitussa ne saa sieltä irti.. Tulin sitte siihe tuloksee että se satula pitää ottaa pois ja halkasta.. Kyllä se vanteenpuoleinen sieltä lähti, mutta se toine on jotenki vammasesti siellä eikä oikee lähe. Ja nuo jarrupalat ei oo ees samanlaiset molemmilla puolilla?!

Mulla sateella varotusvalot vilkkuu miten sattuu, kun kierrättää sadekelillä niin kierrosten noustessa rupeaa vapaavalo ja öljyvalo yleensä palamaan, mutta matalilla kiekoilla eivät pala.

Ja ei-track mallisessakaan ne etujarrupalat ei oo samanlaiset molemmilla puolilla muistaakseni.
Ja vaihto ei-track mallisessa käy silleen että ottaa satulan irti ja yhen pultin kylestä ja sitten vaan ottaa palat pois. Ei track mallissa eri satula taida olla?

Jaa no en tiiä. Mä otin noi molemmat liukutapit pois, toinen pala tuli pois mutta toinen ei.. Männät tietty painoin sisään jne. se ulomman puoleinen pala on vaan jotenkin oudosti siel kiinni. No eipä noita onneks viel tarvi vaihtaa Toi adapteri tossa ainakin on enemmän, mutta se nyt vaikuta oikeestaan mihinkään..

NaxHax kirjoitti:joo tiiän, kävin kysyy yhest liikkees aineita sitä varten mut se sano et neo vaa väliaikais paikkauksii ja ne aineet syövyttää vannetta

Sulla on tod.näkösesti siellä renkaassa sisärengas jos siis alkuperäinen etukumi vielä, mulla oli, ja justii hetki sitte otti ja meni ruuvi renkaaseen, niin ihan sisärenkaan paikkaamisella selvittiin ja kestää

Noissa on tubelessit vakiona. Noissa "halvemmissa malleissa" on sisärenkaalliset, mutta puolallisissa tubelessit.

Rengasliikkees sanottiin että vaikka renkaas lukee tubeless sinne kannattaa laittaa sisärengas jos se on yli 14 tuumanen

Ettei Gogge vaan luule että sillä on se ilman sisärengasta, koska ulkokumissa lukee "tubeless"?

Pinnavanteissa sisuskumi, puolavanteissa ei tarvii olla, mutta kaikissa ei nouse kumi vanteelle ilman sitä. Ja selviää onko sisuskumia kun kattoo onko venttiilin varressa mutteri.

Aap- kirjoitti:Ettei Gogge vaan luule että sillä on se ilman sisärengasta, koska ulkokumissa lukee "tubeless"?

Ai etteikö ois katottu että siellä ei ole sisuskumia? On taidettu kato noita kumeja vaihdella kuiteskiin useempaankin otteeseen. Nastarenkaissa oli sisuskumi (ei ne kyllä tubelessit ollu), mutta kesärenkaissa ei ole, ainakaan mulla. Jos se tubelessi on niin ei siitä sisuskumista mitään hyötyä ole, muttei kyllä haittaakaan. Ja vannerasvaahan ne käyttää, kyllä niitten vanteelle pitäs mennä..

Näin se lähtee mukavasti maanantai käyntiin kun kello 9:30 puhallusratsia yllättää arvaamattoman betakuskin.
Siinä vaihees ku poliisi käski antaa kaasua, tiesin et sinne meni kortti ja kilvet