Pienet kysymykset

Ite sain harkoilla liikenteen vaarantamisesta sakot, eivät vieneet lupia eikä tullut mitään soittoa asemalle tms. jälkiselvittelyjä.

Ajotakki on kyllä hyvä pitää päällä. Pari kertaa kaatunut ja molemmilla kerroilla onneksi ollut ajotakki päällä. Tokalla kerralla olis käynyt pahasti jos olisin esim. tuulitakilla ajellut, liikenneympyrässä highsider suoraan oikeelle olkapäälle, ei tullut muuta kuin olkapää ihan vähän kipeä pari päivää. Tuulitakilla varmaankin olkapää olisi murtunut ja kesän alkupuolen paketissa.

Taas törmätään näihin ajovarusteisiin.. Aikoinaan mopolla tein saman, mitä Eissi. Noh, ajotakki pelasti. Aika tömäys se oli olkapäälle ja koko käsivarrelle.

Eihän harkkojen kanssa kestä ottaa sakkoja? Lakiteknisesti?

Mitä meni vikaan kaasatin puhdistuksessa? Kaikki suuttimet käytin pois ja puhdistin. Nyt kone käy huonosti eli tuntuu kuin sytytys jättäisi joskus sytyttämättä ja kone käy pätkien. Seoksia koitin säädellä, mutta ei minun ammattitaidolla saatu toimiin. Omasta mielestä kuulostaisi käynti liian laihalta. Olenko väärässä?

Lähteekö hoonilla? Epäilyttää vähän...

Löysin vuoden 2001 Yamaha YZ 125:en, joka on kasattu -91 DT125R runkoon, eli mitään muuta ei ole DT:stä kuin swingi, runko ja keula.. Pyörästä löytyy FMF putki ja 38mm mikuni ja myyjä väittää, että takapallolta irtoaa n.38hp.

Yläpään remppa kuulemma tehty 30h sitten ja alakerran on tarkistanu ammattilainen. Sähköissä vaan vähän laittamista (piuhoja poikki valoista) Ja syy miksi kiinnostuin tuosta on se, että kaiken lisäksi se tarttee 4t pyörän ja saattais vaihtaa päittäin. Eriasia on sitten lähteekö kuskaamaan pyöräänsä tänne, kun ite tuskin pystyn kuskaamaan..

Eli kannattaisko teidän mielestä tehä vaihtokaupat? Huollot voisin tehdä ite, enkä kuitenkaan ajais tolla montaa vuotta, joten oishan se kiva kokeilla jotain tehokkaampaakin ennen kun auton hommaa.

Eikös se derbi ollut vielä vähänaikaa sitten hirvee tykki ja sutii nii perkeleesti? Mutta jos ton ostat, niin kannattaa alusta päivittää, detsin iskarit ja jarrut ei meinaan ole mitkään kummoset. Ja tehoa ei tuskin noin paljoa irtoaa, koneteho jotain tota luokkaa. Ja noihin tarinoihin, että ammattilainen tarkistanut sitä ja tätä ei ehkä aina kannata hirveesti luottaa.

Mistähän tuo 38hp lukema on revitty? Aika patenttivärkiltä vaikuttaa, kuvaa olis mukava saada. Jos onkin pommi värkki niin nopeesti menee sellasen Derbin hinta (~1000€) koneen laittamiseen. Sinisilmänen saa kyllä olla jos kaikki "alakerta kunnossa, 38hp löytyy" uskoo ilman, että myyjällä on näyttää mustaa valkoisella eli penkityslappuja ja kuitteja rempoista.

Ja mitä tuosta Detsin keulasta ja jarruista voi sanoa niin sillä mopon keulalla ja jollain 80 luvun jarruilla ei oo luultavasti kovin turvallisen tuntuinen peli, eikös siinä -91 Detsissä oo takana joku saatanan rumpujarru? Ja siitä se riemu ratkee kun kyläsuoralla pääset näyttämään miten se lähtee ja poliisit vie kilvet, tulee aika vaikea homma saada se kilpiin takaisin. Täällä kylällä yks kaveri sai tehdä aika mukavasti hommaa että sai -91 Honda CR:ään kilvet takas

Niin noh.. CR ei koskaan ole ollutkaan tieliikenne ja kelpoinen joten se on joskus katsastettu tietyillä vaatimuksilla jotka on myöhemmin poistettu.

Esimerkiksi millä? Vilkut, töötti, peilit ja muut mukavuudet piti siihen modailla. Esimerkkinä vaan tuon CR:n heitin, jos tuossa DT:ssä ei valot toimi niin tuskin on muutenkaan katsastuskuntoinen. Vähän se voi vituttaa jos äänien takia lähtee kilvet ja katsastuksessa katsotaan että jarrut ei toimi kunnolla, vilkkuja ei ole jne.

Kyllä -91vm detsissä on ihan sama alusta, kuin RE detseissäkin Kyllä se niilläkin jarruilla pysähtyy, mutta ei sillä yks mäntäsellä etujarrulla ja pikkulevyllä juhlita. Ja tosiaan, jos siihen jotain isompaa remppaa joutuu tekeen, niin hintaa kyllä tulee..

Eli siis pitäis vähän valojen johtoja laittaa, muuten kaikki valot on kiinni, paitsi vilkut, jotka tulee mukaan kuulemma. Se laitto mulle videotakin siitä.

Tietopankissa lukee: "Valmistajan mukaan kone tuottaa vakiona takarenkaalta 33 hevosvoimaa" ja tossa on FMF Fatty. Eikös siihen muka tehoputkella vähän enemmän noita polleja tule?

Ja justiinsa kysyin siltä, niin sano että on noita kuitteja vähän enemmänkin, jolla voi todistaa rempan.

Olishan se tietysti vähän parempi jos joku asian paremmin tunteva voisi katsoa tuon videon, mutta en sitä kehtaa mihinkään nettiin ladata.. Ja tuskin kukaan lähtisi edes korvausta vastaan kuljettamaan jotain melkein 500km suuntaansa, jos pyörä olis täysi pommi? Ite en ainekaan

Enkä ole muuten kyllästynyt derbin tehoihin ja sutii se vieläkin. Justiinsa rupes takarenkaasta näkymään kudoksetkin Olis vaan mukava koittaa jotain tehokkaampaakin pyörää, ennen kun sen auton hommaa tod.näk. ens kesänä.

toiskin tehari 5 heppaa lisää tehoa... ja tosiaan jos matkaa 500km ja perillä selviääkin joko sinulle tai vastapuolelle, että pyörä ei olekkaan mieluinen niin mitäs sitten, kun edes takas matka 1000km niin siinä kerkeää kivasti autossakin bensaa, mitä sitten kuluttaakin menemään, eikä se lastaus/purku mitn mieluisinta hommaa ole.

Onko kellään kokemusta tuosta gearparts24 sivusta? Jos tuon malossin 180cc kitin tilais.. http://www.gearparts24.de/zylinderkit-m ... a5289.html

Tuo Saksan kieli ei vaan oikein taivu, niin onko tuossa kaikki tarpeellinen? :/

torstaattori kirjoitti:toiskin tehari 5 heppaa lisää tehoa... ja tosiaan jos matkaa 500km ja perillä selviääkin joko sinulle tai vastapuolelle, että pyörä ei olekkaan mieluinen niin mitäs sitten, kun edes takas matka 1000km niin siinä kerkeää kivasti autossakin bensaa, mitä sitten kuluttaakin menemään, eikä se lastaus/purku mitn mieluisinta hommaa ole.

Se oli n.38hp, eli se on arvio? Se on sen ongelma, jos kerta kuljettaa No ei.. Sanoin mä, että voin vähän maksaa, mutta jos se toisikin jonkun pommin, niin en todellakaan maksais mitään..

Lukee kyllä että täydellinen Malossi setup. Sivustosta en sitten mitään tiiä...