Ostan kevarin, mutta minkä?

Jeps, husse kun on periaatteesa sama vanha 2-tahti malli nelari koneella, niin moni osa käy siitä ja löytyy paljon tarvikkeena.

Tosin ei ne hussenkaan osat aina halpoja ole 40€ eturattaasta (tarvikemalli onneksi löytyy vajaalla kympillä), 428 jakosta takaratasta taas ei saa tarvikkeena mut jos viisaana vaihtaa ketjut ja rattaat 520 jakoon niin sitten löytyy kun 2t version ratas kelpaa.

En oo mitää varsinaista budjettiä lyöny lukkoo, mut ideaali ois varmaa siihe 3000-4000 välii (max 5000). Mitä halvemalla sen parempi tietenki, kunha ei laadusta tingitä.

Itte ainakin ostasin hussen, kun niitä saa jonkun verran halvemmalla niin jäis sitten rahaa ostaa ulkonäköpalikkaa ja putkistoa yms jos mieli tekee
E: ja 3tkm tais noissa olla öljynvaihtoväli ja 6tkm välein venttiilien säätö. Ei siinä sen kummempia huoltoja, mitä nyt jarrupaloja, ketjuja ja rattaita vaihtelee sitä mukaa kun kuluu.

Tässä yksi varsin mielenkiintoinen Beta myynnissä. Tuota varmaan itse kävisin kattelemassa jos kevarin osto olis edessä.

Vinkkinä vaan, moni tuntuu kaipailevan smotoa hintaluokassa 3000€

Mitenkäs Dukella pidemmät matkat? Ergonomian ja kestävyyden kannalta.. onko oikeasti niin laiskoja, mitä joiltain kuulee puhuttavan? Ja sitten vielä, onko vikaherkkä?

Kiitos!

Yhtä laiska se on ku muutkin nestejäähy piikit. Ja kyllähän kaikki uudet laatumerkki nelarit on luotettavia ollut, tietenkin dukeissa kait jotain pieniä lastentauteja ollut(varsinkin kun uusi malli), mutta niinhän niitä jokaisessa merkissä.

Kyllä ite oon tykänny Dukella ajella suht. pitkiäkin välejä. Pisin taitaa olla Oulusta tänne Etelään. Eihän se loppupätkästä enää mitään nautintoa ollut, mutta sanotaan että 100-200km sivut menee ihan helposti ja ongelmitta.

Kulkee saman verran kun muutkin nestejäähy nelarit. Ei siis mitenkään erityisen laiska. Kuten jo useampaan kertaan sanottua, jos haet tehoa, osta 2-tahti.

Kannattaa käydä katsomassa ja testailemassa kaikkia vaihtoehtoja

Tuohon fantic-husse-beta juttuun palatakseni neuvon ostamaan suosilla sen hussen. Tai ainakaa fanticin kanssa ei kannata rikkoa mitään isompaa

Katteita ja tuollaisia on kyllä EE-Speedilläkin varastossa mutta niitä osia mitä ei ole varastossa saakin sitten odotella. Ja kauan. Itse ostin tammikuun lopussa kolaroidun fanticin, ja olen melkein siitä asti odottanut että jälleenmyyjä saisi edes tilattua niitä varaosia Italiasta

Mutta ei ne osat kyllä ole edes kovin kalliita vrt. vaikka Yamahaan. Betasta ei kokemusta.

saape kirjoitti:Mitäs mieltä?
http://www.nettimoto.com/yamaha/yzf-r/1463553

No totanoinniin. Pelkästä ilmosta jo paha maku suussa, nimittäin:
- Ei kuvia vasemmalta eikä edestä, ei niin minkäänmoisia. Tarratkin puuttuvat, miksi??
- Ei kerro mitään pyörästä, onko huollettu ja jos, niin missä
- Vanhinta vuosimallia ja hinta samaa luokkaa, kuin 2v uudemmilla
- Laserin putkisto --vaiko pelkkä änkkä? Jos putkisto, niin tuskin säädöissä. Kyseiseen peliin tars putkistoa vaihdettaessa hommata ruiskuun myös uusi suutin sekä pistää ecu säätöihin, ettei pelkkää ilmaa polttaisi

Eti vielä hetki, se on vaivan arvoista. Tiedätpähän sitten "sen oikean" tullessa vastaan, että just tän mä haluan alleni tärisemään.

Usein sanotaan että kuitit on, muttakun mene paikan päälle niin ne on *jossain tuolla * kannattaa siid varmistaa että kuitit on nähtävissä ja firman leimalla. Moni firma tulostaa kuitit normi tulostimella paperille joten koneremontti paperit helppo väärentää.

Myös sen huomaa ilmoituksesta onko fiksu kaveri. Joku tyyliin joo tällane 10000 ajettu öljyt vaihettu ilmoitus ei nappaa.

Mikäs näistä olis paras?

http://www.nettimoto.com/husqvarna/sm/1394753

http://www.nettimoto.com/husqvarna/sm/1469641

http://www.nettimoto.com/husqvarna/sm/1380463

http://www.nettimoto.com/husqvarna/sm/1414099

Kaikki olisivat sopivalla hakuetäisyydellä ja budjettiin mahtuvia

Noista kaikki muut paitsi toi toka on ollu tuolla jo varmaan puol vuotta myynnissä... Jos on sopivalla etäisyydellä ni kannattaa varmaan käyä kattomassa kaikkia jos mahollista samana päivänä ja sitte ottaa paras vaihtoehto vaikkapa.

jonicc kirjoitti:Noista kaikki muut paitsi toi toka on ollu tuolla jo varmaan puol vuotta myynnissä... Jos on sopivalla etäisyydellä ni kannattaa varmaan käyä kattomassa kaikkia jos mahollista samana päivänä ja sitte ottaa paras vaihtoehto vaikkapa.

No afaik ei talvella mee vehkeet nii hyvi kaupaks. Ja vähä huono lähtee testaa kaikkii samana päivänä ko kaikki 100-120km kotoota eri suuntii, et tulis tyylii 500km ajettua yhtenä päivänä, eikä se pahemmin kiinnosta

Rosecenze kirjoitti:Mikäs näistä olis paras?

http://www.nettimoto.com/husqvarna/sm/1394753

http://www.nettimoto.com/husqvarna/sm/1469641

http://www.nettimoto.com/husqvarna/sm/1380463

http://www.nettimoto.com/husqvarna/sm/1414099

Kaikki olisivat sopivalla hakuetäisyydellä ja budjettiin mahtuvia

Jokainen vaikuttaa kyllä ihan pätevältä peliltä. Ekassa olisi ainakin takuuta vielä jäljellä

Mutta itse en lähtisi ostaan sitä. Näin lonkalta vedän, että 12k huolto on kohtuu iso, vrt aikaisempiin huoltoihin. Tuossa on takuuta 6/13, joten kerkeät ajella ehkä kuukauden ja takuu umpeen. Sit toki muistetaan, että sillä pyörällä olis ollu se vuosi/kaks aikaa mennä rikki, niin se tekee sen just sillon ku takuu menee.

Jos noista pitäis valita, tuo viimenen olisi tosi potentiaalinen ostajaehdokas. Tuo yks sankari, jolla oli huollettu pyörä ja ei leimoja, en lähtis välttämättä ihan heti ostamaan. Yleensä, jos käytät ajoneuvon huollossa, saat leimat heti. Miksi niitä ei ole sitten otettu?