Rotax 122 ja 123

Ja helvetin pieni pääsuutin sulla on, jos pyörä on TT

http://www.pjme.co.uk/acatalog/copy_of_ ... _End_.html
mitäs eroo noil kahel kannel on käytännössä ja onko väliä ostaako vertexin vai wisecon flat top männän?? Joo ja tosiaa saako suomesta ostettuu rattaita säxää ku mpt:llä ei löytyny ku eturatas muistaakseni..

Jos noita vhm:iä meinaat, niin toinen tarkotettu normi kupumännälle ja toinen tasalaki männälle. Tasalaki versiolla on myös pienempi squish=pikkasen kisasempi kuin kupuversio

Joo nii onki vilkasin nopee et molemmat o tasalaki männille ja ihmettelin eroo

Tänään jo ajelin niin röpöttää vieläkin, varsinkin ryypyllä kun koittaa niin ei mihkään. saa vieläkin liikaa?
Ja ei tuo TT ole, vaan arrowi ja hyppylanka katkaistu.. Ehdotuksia?

Puristukset on ok

hommaa rave ja laita tt:ksi. helpompi säätää ja tulee sitä vääntöä. onko laippa alhaalla vai korotettu?

Multa ostat raven ja miks ryyppy päällä kokeilit ja tosiaankin, ihan paska laittaa "tt" kurilaipalla.

240turbo kirjoitti:Multa ostat raven ja miks ryyppy päällä kokeilit ja tosiaankin, ihan paska laittaa "tt" kurilaipalla.

Tuossahan tuo on vieressä pöydällä,kiitos kaupoista Vielä pitää se boxi hommata ja koittaa sitten.

Minkäkokoiset on kaasarin tt suuttimet?

Nyt meni ihmeelliseks..nimittäin kävin kattomassa tuota mun ohjausboxia (kun pitäs ostaa toinen ravea varten) ja tossakin on "7800" numerot

Mistä tiedän tarvitsenko uuden vai käykö tuo vanha? Lukeeko kaikissa tuo?

Aijai aamulla tuli ajolupa hommattua ja päivän aikana porhallettua Räsällä 240km:) mukavastihan se kulkee mutta tt-settiä kaipaa.. Arrow tilattu, rave tuossa pöydällä. Mitäs muuta vielä tuohon Euro 3:een tarvitsee? Suuttimet (190-200pk ja n.50tk?), tulppa 10. Pitääkö porata täysteho-ohjelmaan? Entäs toi SAS-valve mistä tietopankissa puhutaan, ei osunut silmään pienellä tutkailulla.. :o

akulol kirjoitti:Nyt meni ihmeelliseks..nimittäin kävin kattomassa tuota mun ohjausboxia (kun pitäs ostaa toinen ravea varten) ja tossakin on "7800" numerot

Mistä tiedän tarvitsenko uuden vai käykö tuo vanha? Lukeeko kaikissa tuo?

Eihän sitä pidä vaihtaa? Mun mielestä ei tarvi muutakun pulttaa osat kiinni Ja kaasarin TT säädöt: ps 120-135(kannattaa kokeilla 125-130 alkuun), tk 70(emulsiosuutin pois tai isompi tilalle) ja neula toisiks alimpaan loveen alkuun(säädät jos tarvii). Noin ainakin mulla oli

Rajis- kirjoitti:

akulol kirjoitti:Nyt meni ihmeelliseks..nimittäin kävin kattomassa tuota mun ohjausboxia (kun pitäs ostaa toinen ravea varten) ja tossakin on "7800" numerot

Mistä tiedän tarvitsenko uuden vai käykö tuo vanha? Lukeeko kaikissa tuo?

Eihän sitä pidä vaihtaa? Mun mielestä ei tarvi muutakun pulttaa osat kiinni Ja kaasarin TT säädöt: ps 120-135(kannattaa kokeilla 125-130 alkuun), tk 70(emulsiosuutin pois tai isompi tilalle) ja neula toisiks alimpaan loveen alkuun(säädät jos tarvii). Noin ainakin mulla oli

Nonni Entäs suutinputkea (tai mikä ikinä onkaan) kaasarin kupeessa kohokammiossa?

Ei tarvi muutakun noi ja suutinputki on pääsuuttimen alla. Mikkets oli vaihtanu isomman ja ei toiminu sillä kunnolla.

Akulol, se 7800 tarkottaa millon se aukee, niitä kait on viel 8200, 8400? Luulin ku kyselit ettei sulla oo ollenkaan koko boksia

Ablu kirjoitti:Aijai aamulla tuli ajolupa hommattua ja päivän aikana porhallettua Räsällä 240km:) mukavastihan se kulkee mutta tt-settiä kaipaa.. Arrow tilattu, rave tuossa pöydällä. Mitäs muuta vielä tuohon Euro 3:een tarvitsee? Suuttimet (190-200pk ja n.50tk?), tulppa 10. Pitääkö porata täysteho-ohjelmaan? Entäs toi SAS-valve mistä tietopankissa puhutaan, ei osunut silmään pienellä tutkailulla.. :o

Suuttimet kannattaa ottaa ehkä 175-200, ainaki 180 ylöspäin. Tulppa Br9 tai 10 EG. Pitää porata jos sulla on rave1 mutta jos kakkonen niin poraus poistaa rajottimen 10600 kohdalta muistaakseni. Sas-valve on siinä ku katot pakoputkeen niin siinä alussa lähtee semmonen pikku putki ja siihen yhistyyy kuminen putki niin sen tukit vaikka pultilla tai nippusiteellä. Ja tk suuttimia ei saa yli 45. Ostat sen vaikka moposportilta