Keuliminen

Jos vähän näkee vaivaa ja on luova, niin ei ne sitä löydä.

Yks kaveri ehotti et laittas napin tupen sisään. Sitä siitä painais ja rajoti mänis päälle. Johot menis tangon sisässä.. Jos se ei pätki ni hankalahan se on huomata

Yhellä täällä päin oli noin derbissä jossa oli 73 airsali. Eikä poliisit huomannu

http://www.youtube.com/watch?v=1rxNyteyjLI <- tossa on kyllä ovelasti väsätty rajotin.

Enny sanois et kauhee ovela varmaa aika vaikee laittaa toi tonne ku poliisit pysäyttää ja sit tarttee repii toi tikku jostai taskusta yms mut sellanen pultti ois parempi mikä kierretää siihen nopeesti ja itse asias tommonen kaasukahvan rajotin ei auta paljo mitään josson nii tehokas mopo

Olettako te jotaki saatanan tolloja ko te täällä rajottimien paikkoja kerrotte?

Poliisisedät siellä juovat kahvia ja hekkottelevat lukiessaan mihin paikkoihin ne mopopojat rajottimia väsäävät

Alkaa menemään jo vähän ohi aiheesta niin voisi siirtyä takaisin keulimiseen...

Onko ilman koropalaa helpompi keulia kuin koropalalla?

Koropalalla, koska akseliväli pienentyy.

Tuo on varmasti yksi idiooteimmista oletuksista. Mittaappa ihan piruuttasi, montako milliä se lyhenee? Se painopisteen muutos on siinä se tekijä, joka vaikuttaa eniten. Ja sehän on vain tottumiskysymys/mielipideasia onko helpompaa.

NUSNUS jos se akseliväli lyhenee nii kyllä se keulimine helpottuu mutta vaan sen verran että sitä tuskin huomaa mutta eipä oo itellä koron kans keulimisesta kokemusta nii enpä sano juuta enkä jaata siihe

Kyllä se nostaminen ainaki helepottuu koron kansa mutta keulimisesta en tiijä, kulumaa hakiessa liia iso koropala on vaan haitaksi. Näin oon ainahi ite hoksannu.

eile opettelin lisää ni nyt nousee kytkinpommilla helposti ja sain jo vaihetuu kakkoselle ja meneen muutaman metrin ja sitten putos eli enemmän kulmaa ja kierroksia jarrulla saa alas kun oikein keskittyy sihen jarruun

No nostaminen koropalan kanssa on on ainaki helpompaa Goggekiggeli

Jaa no ite en oo huomannu juuri mitään eroo nostamises...