Suzuki RM

Kurkkaappa valmistenumeroa koneesta ja soita maahantuojalle. Kuvakin vois auttaa?

tosiaan sanakaan en ymmärtänyt. ei siellä ainakaan missään tähän mennessä remppaamassani koneessa ole ollut kuin yksi kaksihuulinen stefa molemmin puolin.

Ois mukava kuulla, että onko porukat huomannu suurtakin tehon lisäystä kun ootte rimmannu rämpyköitä? Itellä on nyt -11 250 rm ja kiinni on hgs putki+änäri, budin kans, powerwing ja powerflow kitti ja tuntuu, että alakierroksille on tullu vääntöä ja ylhäältä ehkä muuttunu pehmeemmäks.

piikkisissä rämpyttimissä ollut aikoinaan jos jonkin näköstä putkee, tehon lisäystä ei ole tuntunut. Lähinnä vain tehoalueen siirtoa. Kokeiltuna nyt ainakin dep,fmf fatty,hgs.

Onko se athenan stefa-sarja? Siinä on yksi ylimääräinen kampuran stefa, joka laitetaan vanhempiin malleihin.

Eli sarja muuten sama mutta muistaakseni -03 mallista eteenpäin stefa toisella puolella erilainen.

Jos jollain on putki ylinmääräisenä -08 piikkiseen niin voisin ostaa. Ei tartte olla alkuperäinen, pienet lommot ei haittaa, siis pelkkä paisari

Kuulin villiä huhua, että ensi vuoden pyörä olisi näillänäkymin viimeinen nykyistä 250 RM:ää, joka on pysynyt aikalailla muuttumattomana vuosikaudet. Sen jälkeen olisi välivuosi, jolloin pyörää ei tehtäisi, ja 2014 esiteltäisiin kokonaan uusi 250 RM ruiskutekniikalla yms?

Vahvistakaa nyt joku, että jokin tämänsuuntainen on totta?

jotenki voisin veikata että taitaa olla valetta koko homma

2t ruiskulla? Siinä en nyt näe mitään järkeä.

Viikonloppuna pelto rullalle, käyn testaamassa miten 250 kulkee sängessä. 150 metrin kiihdytysmatka.

Hepex kirjoitti:Viikonloppuna pelto rullalle, käyn testaamassa miten 250 kulkee sängessä. 150 metrin kiihdytysmatka.

nonni. Meepäs leijumasta. Kateelliseksihan tässä vaan tulee! Hehhe.

jo kirjoitti:2t ruiskulla? Siinä en nyt näe mitään järkeä.

miten niin ei järkeä?

niimpä, onhan nuita ruiskuja nähty 2t moottoreissa jo tovin esim. moottorikelkoissa

disme kirjoitti:Kuulin villiä huhua, että ensi vuoden pyörä olisi näillänäkymin viimeinen nykyistä 250 RM:ää, joka on pysynyt aikalailla muuttumattomana vuosikaudet. Sen jälkeen olisi välivuosi, jolloin pyörää ei tehtäisi, ja 2014 esiteltäisiin kokonaan uusi 250 RM ruiskutekniikalla yms?

Vahvistakaa nyt joku, että jokin tämänsuuntainen on totta?

Jos tollanen herkku ois oikeesti tulossa niin ennakkoon varata jo itelle D

Piikkisillä nyt ajetaan torvi auki koko ajan, seoksien kanssa nyt ei pitäisi liiemmin ongelmaa olla. Minkä takia pistää ruiskun tuomaa lisäpainoa kun on nytkin vain juuri ja juuri kilpailu kykyinen 4t pyörien kanssa, eikä ruisku toisi mitään etua kaasariin nähden.

Ja 250 2t pyörästä ei enää haastajaa saa. Tasaisuudessa ei millään pärjäisi silloinkaan 4t tehokäyrille, eikä huipputehokaan ainakaan merkittävästi kasvaisi.