Huolto & korjaus

Kirjoittanut **mikulov** » 18.1.2013 18:56

Re: Huolto & korjaus

Kirjoittanut mikulov » 18.1.2013 18:56

kesällähän se enemmän lämpiää, eikö? ,3-4% on hyvä seos, öljy myös tiivistää siellä männänrenkaiden & sylinterin välissä, plus vähentää kitkaa ,ei kannata alle 3% laittaa.

Kirjoittanut **123eetu123** » 19.1.2013 0:33

Re: Huolto & korjaus

Kirjoittanut 123eetu123 » 19.1.2013 0:33

2,5 % seoksella oon ite ajellu sisäänajon jälkeen ja tuo sisäänajo on vähän henk kohtanen asia että miten ajaa vai ajaako ollenkaa

Kirjoittanut **JMH** » 20.1.2013 20:58 · **JMH** Pyörä: KTM 250, 400 Paikkakunta: Helsinki Liittynyt: 6.3.2008 18:14

Re: Huolto & korjaus

Kirjoittanut JMH » 20.1.2013 20:58

Onko kellään tietoa miten nuo laakerit irrottaa tuosta U-muotoisesta koiranluusta? Tässä kuvassa siis tuo Pull Rod cpl. osa numero 2

http://www.motokeidas.fi/varaosakirjat/ ... _runko.pdf

Kirjassa sivu 8.

Pyörähän on siis KTM 250 sx 2012

Onko kotari pojilla jotain kikkaa tähän? :roll:

Kirjoittanut **[^lollero^]** » 20.1.2013 21:39 · **[^lollero^]** Liittynyt: 19.7.2010 23:46

Re: Huolto & korjaus

Kirjoittanut [^lollero^] » 20.1.2013 21:39

jos on yhtään samanlainen kuin suzukissa niin älä ainaskaan yritä prässätä lävitte :lol:

Nimimerkillä: yksi rikottu koiranluu...

Kirjoittanut **JMH** » 20.1.2013 22:12 · **JMH** Pyörä: KTM 250, 400 Paikkakunta: Helsinki Liittynyt: 6.3.2008 18:14

Re: Huolto & korjaus

Kirjoittanut JMH » 20.1.2013 22:12

Juu on vissii samanlainen, siksi kysyinki :lol:

voi olla ettei ihan tuu prässäämällä

Vissiin pitää jollain ulosvetäjällä vetää mutta saa olla kyllä aika pieni

Kirjoittanut **jot** » 20.1.2013 22:21 · **jot** Liittynyt: 29.9.2006 19:20

Re: Huolto & korjaus

Kirjoittanut jot » 20.1.2013 22:21

en nyt kyseisen laitteen laakeria tiedä, mutta luultavasti on samalla lailla että keskiosa on ohuempaa?

Laakerien irroitus onnistuu kun laittaa kiinni penkkiin ja "piikillä" lyö laakerin ja pesän väliin ja saa laakerikehän rutistettua. Se on sitten ammattitaidosta kiinni jääkö pesään jälkiä.

Kai siihen joku virallinenkin keino on.

Kirjoittanut **Mmakkee** » 20.1.2013 23:47

Re: Huolto & korjaus

Kirjoittanut Mmakkee » 20.1.2013 23:47

Jos jollain ylimääräsenä 125EXC syyläri nii YV tännepäin !

Pöö

Kirjoittanut **Yam66** » 21.1.2013 13:13 · **Yam66** Liittynyt: 19.1.2012 21:09

Re: Huolto & korjaus

Kirjoittanut Yam66 » 21.1.2013 13:13

Onko 2009 showan keulassa 47mm liukuputket?

Kirjoittanut **Mmakkee** » 23.1.2013 16:40

Re: Huolto & korjaus

Kirjoittanut Mmakkee » 23.1.2013 16:40

Yam66 kirjoitti:Onko 2009 showan keulassa 47mm liukuputket?

Mittaa?

Pöö

Kirjoittanut **pmc** » 23.1.2013 17:05 · **pmc** Pyörä: YZ250F + YZ250 Paikkakunta: Hollola Liittynyt: 29.3.2009 12:07

Re: Huolto & korjaus

Kirjoittanut pmc » 23.1.2013 17:05

Yam66 kirjoitti:Onko 2009 showan keulassa 47mm liukuputket?

Auttaisi, jos tietäisi minkä pöyrän Showasta on kysymys? Esim. CRF450 vm. 2009 keula on 48mm ja CRF250 vm. 2009 keula 47mm

Kirjoittanut **8ade8** » 26.1.2013 17:22 · **8ade8** Pyörä: Ktm exc 125 -14 Paikkakunta: Lahti Liittynyt: 7.5.2009 17:48

Re: Huolto & korjaus

Kirjoittanut 8ade8 » 26.1.2013 17:22

Mikäs on ktm 250f kun rupes pätkimää hirveesti ku laittaa kaasua ja sammuu.
Hetken aikaa käynnistyksen jälkeen toimii hyvin mutta sitte sammahtelee ja ei siedä kaasua. Matalilla kierroksilla pystyy ajamaan jotenkin. Käyntiinkin lähtee melko huonosti vaikka tulppa vaihdettu hetki sitte. Mitkä lääkkeet tähän ?

Kirjoittanut **Julle1** » 26.1.2013 18:50 · **Julle1** Liittynyt: 26.12.2012 23:40

Re: Huolto & korjaus

Kirjoittanut Julle1 » 26.1.2013 18:50

Putsaa pääsuutin..

Kirjoittanut **Yam66** » 26.1.2013 23:12 · **Yam66** Liittynyt: 19.1.2012 21:09

Re: Huolto & korjaus

Kirjoittanut Yam66 » 26.1.2013 23:12

Oli siinä 47mm putket. sitten seuraava kysymys. Mikä mahtaa olla vikana kun on upouudet stefat ja liukulaakerit ja silti keula vuotaa.

Kirjoittanut **SimplemÄÄn** » 26.1.2013 23:44

Re: Huolto & korjaus

Kirjoittanut SimplemÄÄn » 26.1.2013 23:44

Stefat meni vahingossa väärinpäin? Itellä kävi joskus näin ja vuosivat aika paljon, mutta vain silloin kun keulaa paineli, itestään ei vuotanu

Toinen vaihtoehtohan on sitten se että rikoit uudet stefat asentaessa.

Kirjoittanut **pmc** » 27.1.2013 0:02 · **pmc** Pyörä: YZ250F + YZ250 Paikkakunta: Hollola Liittynyt: 29.3.2009 12:07

Re: Huolto & korjaus

Kirjoittanut pmc » 27.1.2013 0:02

Yam66 kirjoitti:Oli siinä 47mm putket. sitten seuraava kysymys. Mikä mahtaa olla vikana kun on upouudet stefat ja liukulaakerit ja silti keula vuotaa.

Kädetön asentaja tai ebay:n halvimmat jätemuovista tehdyt stefat?