Virityspaketin spekulointi

Se on tärkeää, että kytkin ottaa oikeassa kohdassa kiinni. Toki, kuten jo moni totesikin, jos vakiokytkimen saa ottamaan kiinni tarpeeksi ylhäältä niin vaihto on turhaa.

Mutta Piaggiossani ainakaan ei vakiokytkin nappaa yli 5k RPM vaikka on kokeiltu sekä Malossin että Polinin tiukimpia kytkinjousia - ei taida olla muita vaihtoehtoja kuin säädettävä kytkin?

Onkohan sulla ollut oikean Polinin kytkinjousisarja, kun meikäläisellä sarjan toiseksi löysimmillä (vihreillä) jousilla nappasi vasta siellä 7000 rpm kohdalla kiinni. Kaverille annoin sitten nuo toiseksi kireimmät jouset, eli keltaiset, niin ne otti siellä 7500-8000 rpm.

Kiitos tuosta. Polinin paketissa oli kyllä tuotenumero, jonka pitäisi olla oikea. Nappaisipa omakin yhtä mallikkaasti kuin sinulla. Alkaa jo tuntua siltä, että omassa kytkimessä on jotain vikaa. Ihan sama mitkä jouset sinne laittaa, ei liikkeellelähtö muutu suuntaan taikka toiseen. Olen kokeillut jokaista Malossin setin jousta, Leovincen putken mukana tulleita sekä Polinin keltaisia ja sinisiä (setin 2.- ja kireimmät), mutta ei. Onko kellään lisäideoita mikä tässä on? Eniten ihmetyttää miksei mikään jousi näytä vaikuttavan mitään.

Paikoiltaan lyödessä kaasun pohjaan lähtee sillain "viiiiiii..VIIIII" - äänet nousee selvästi noin 7000RPM paikkeilla ja silloin myös jotain alkaa tapahtuakin. Pystyn pitämään jaloilla skootteria liikkumatta noin 6500-7000RPM asti nykyisillä jousilla (Polinin keltaiset). Pitäisi saada ottamaan kiinni siis ylempää, koska ei tuolla 5000-6500 kierrosalueella selvästi ole tehoa vielä tippaakaan. Kaveri kyydissä (ja yksinkin) kestää pari sekuntia ennen kuin pääsee piikille. Muuten kyllä kiihtyy erittäin mallikkaasti, ei hyydy yhtään ylämäkeen kaverinkaan kanssa jne. Myöhemmin vaan saisi lähteä liikkeelle.

Itselläni ainakin oli Polinin vihreät jouset täydelliset ja mullahan on sama putki kuin sullakin. Hyvin nappaa ylhäällä kiinni.

No perhana, mikähän tällä sitten on... Millä kierroksilla sinulla ottaa kiinni?

Jos sulla on kytkinjousiin nähden liian painavat rullat niin se alkaa isontaa välitystä ennen kuin kytkin normaalisti ottaisi kiinni jolloin kytkin ottaa paljon aiemmin kiinni. Koita vähän kevyempää rullaa taikka jäykempää vp:tä.

Stage6 HPC kampura + c4 laakerit
Stage6 Sport Pro 70cc
Stage6 Suodatin
Stage6 107mm kytkin vaihdettavilla paloilla
Kytkinkello 107mm
Polinin variaattori + hihna + rullat
Dellorto 21mm
Tecnigas tek pakoputki

Millasil rullil ja jousil kokeilisitte tota saada parhaisii säätöihi? Jos joku jaksaa nii vois linkkailla samal tähä jostai suomalaisest nettikaupas..

Tolla putkella et ainakaan saa ainakaan mihihinkään parhaisiin säätöihin, miksi on edes on hommattu tollaset virikamat jos aikomuksena käyttää tollasta rimpulaputkea? Ja kerros onko tuo Polinin vari 9 vai 6 -rullainen versio. Siis ihan ensimmäiseksi vaihat putken, Yasuni R tai Stage6 Pro ois hyvät. (Kato vaikka Mototallista, nettivaraosast jne. käytettynä, jos et halua uutta ostaa) Tohon kytkimeen käy vaan sille tarkoitetut kytkinjouset, nämä tai nämä ois optimaaliset. Vastapainejouseksi tämä: http://www.scootzstore.fi/stage6-hard-m ... -1051.html (Olettaen, että sinulla on BWS)

6rullanen on, ei oo oikee löytyny stage6 pro putkee mistää käytettynä.. tai sit en vaan osaa ettiä..

Palezu kirjoitti:Jos sulla on kytkinjousiin nähden liian painavat rullat niin se alkaa isontaa välitystä ennen kuin kytkin normaalisti ottaisi kiinni jolloin kytkin ottaa paljon aiemmin kiinni. Koita vähän kevyempää rullaa taikka jäykempää vp:tä.

Kiitokset tästä. Pitääpä yrittää kevyillä rullilla miten kytkin pelittää, niin tuleepahan sekin testattua. Toki pitää vaihtaa nykyiset rullat sitten takaisin, mutta kiitos ideasta.

SAMUJ kirjoitti:6rullanen on, ei oo oikee löytyny stage6 pro putkee mistää käytettynä.. tai sit en vaan osaa ettiä..

Oikeet rullat pitäs löytyy väliltä 4,5 - 5,5 g, kokeilemalla selviää. Kaasalaiselta saa S6 Pro-putkea uutena, tolla banaaniputkella saat vaan pilattua pyttys, ja saisit huomattavsti tehoa ja kiihtyvyyttä lisää Pro:lla.

Pakettia hahmotellut, mutta muutama asia pohdituttaa. Listaan tässä suunnitelmissa olevia osia ja mietintöjä:

- Airsalin 70cc Racing -pytty. Puhutaan 12-15 hv ja täällä on lie vastaavasta saatu 14. Hinta ja laatu vaikuttaisivat kohtaavan.
- Putkeksi tulee kx60 kawan putki, tuossahan vakiona 15 hv jossain 11-12 krpm tienoilla.
- Joku säädettävä vari varmaan tulee tarpeeseen
- Kytkimen ajattelin pitää vakiona ja kokeilla sillä.
- Suutehopuolan ajattelin laittaa
- Mietiskelin S6 big valve intake systemiä. Vai mitä vaikuttaa nämä erilaiset spacerit ja kulmapalat mihinkin? Tai mitkä olisi hyvät ja järkevän hintaiset läpät tähän jos ostaa imukaulan ja läpät erikseen?
- Kaasutin? 21 phbg olisi helppo ja edullinen, toisaalta tuossa kawassakin on 28 mm ja nuo penkkitulokset ajettu 24:lla. Riittääkö 21 hyvin, vai katsooko vaikka 24 litteäluisti TM:n tai jonkun muun? Noita TM:iä pidetään ainakin isommissa pyörissä hyvinä.
-Tarvitsisikohan muuta vielä huomioida?

Mopo ei ole tulossa yleiseen liikenteeseen, eikä tule suuria kilometrimääriä joten kovin suuri luotettavuus ja katulaillisuus eivät ole kriteereinä. Racing-Planet on vaikuttanut hyvältä paikalta tilailla osia. Tai sitten KG Import, mutta sitten menee vähän osat uusiksi kun ajattelin kuitenkin kaikki ottaa samasta paikasta.

Siis mopoon tulee? Tää on nyt skootteripuoli.

Nopeasti katsottuna ihan skoottereista puhutaan.
21mm lortto on ihan hyvä tuohon. Mutta jos fyffeä löytyy niin 24mm vaan kiinni.
Kunnon läppärunko + läpät ja jos taitoa riittää niin ite väsäät imukaulan.

No en kyllä oo enää varma onko kyseessä mopo vai skootteri. Kun tuolla lukee että putkeks tulee kawan kx60 putki, käsittäänkseni kawalla ei oo skoottereita? Sitte lukee säädettävästä varista, ja lukee myös että mopo ei ole tulossa tieliikenteeseen, en usko että skootterilla hirveesti metikössä ajeltais?

Ja "noita TM:iä pidetään ainakin isommissa pyörissä hyvinä." tonki uskoisin viittaavan isompaan krossiin, joka meinais että olis kyse moposta?