Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)

Mopossani ei ole kierroslukumittaria voiko sellaisen lisätä jotenkin?

Miksipäs ei, esim jossain vaiheessa biltemasta sai kierroslukumittarin.
Ja se sisältää aika varmasti myös ohjeet miten asentaa

Mitä eroa / + / - on analoogisella / digitaalisella IRI:llä (Internal Rotor Ignition )

mimmone homma on laittaa roxin keula speedfight 2 seen onko kellään kokemusta

Ensiks kannattaa ainaki opetella kirjottaa. Sitte otat selvää emäputkien halkasijoista ja muista mitoista ni voit miettii millanen homma siinä on.

se on ihan selvä et se on ohkasempi roxissa ku pösössä mut kummasti net on niitä pököttii laittanu

Siis pystyyhään minkä tahansa keulan laittaa mihin tahansa. Toiset keulat menee helpommin ja toisia keuloja joutuu muokkamaan paljon.

Jatkoa edelliseen kysymykseeni sivulla 40.


Mitä kannattaa tehdä?
- Kokeiltu erikokoisilla suuttimilla ja vakio putsarilla sekä piper crossilla.
Kun kymco lämpenee jonkin verran ja antaa olla sammuneena niin kauan että bensa "haihtuu" kaasarista. Niin ei lähde enään käyntiin. Joutuu odottamaan niin kauan että kone on aivan viileä.

Suuttimia on kokeiltu 80 - 95 väliltä, kokeiltu säätää kaasaria, mutta mikään ei tunnu auttavan.

Säädäppäs venttiilit.

Venttiilejä väljyksiä säädelty, 0,8 - 1 välillä mutta ei tunnu vain auttavan.
Heti kun iski tuon 72cc kiinni niin alkoi tekemään sitä

Mulla on aivan sama ongelma.. Muuten toimii mutta kun ajaa lämpimäksi ja antaa olla 5 minuuttia sammuksissa, ei lähe millään käyntiin paitsi jos painaa samalla kaasua kun starttaa niin lähtee heti. Johtuu käsittääkseni sähköryypystä, kun moottori on kuuma ja mopon sammuttaa, sähköryyppy menee päälle ja tekee seoksen aivan liian rikkaaksi niin eipä käynnisty. En tiiä sitte johtuisko sulla muusta se kun jos se sylkkäsarjan vaihdon jälkeen alkoi, ei luulis sen vaikuttavan sähköryyppyyn..jos sulla edes on sähköryyppy siinä?

Joo sähköryypyllinenhän toi on, mutta en ole huomannnut eroa kun kahdella eri sähköryypyllä kokeillut. :S
Alkaa toivo hiipumaan.

mikah kirjoitti:Venttiilejä väljyksiä säädelty, 0,8 - 1 välillä mutta ei tunnu vain auttavan.

Liian isot välykset, sen pitäisi olla alle 0,1 mm, eli 0,1 millin liuska pitää liukua hyvin vaikeasti.

Kinkkimoottoreissa 0,10mm on hyvä välys. Imuun mieluiten hieman pienempi, n. 0,08mm.

Shape kirjoitti:

mikah kirjoitti:Venttiilejä väljyksiä säädelty, 0,8 - 1 välillä mutta ei tunnu vain auttavan.

Liian isot välykset, sen pitäisi olla alle 0,1 mm, eli 0,1 millin liuska pitää liukua hyvin vaikeasti.

Ai sen pitää olla niin pieni ;oooo

Miksi koko ajan elänyt siinä tiedossa että 0,8 - 1 DD noo, huomenna testataan