Onko helkama sc1 rajoittimia?
Helkama skootterit
Sama homma, eli missäs luuraa nuo rajoittimet SC1?
Prikkaahan ei tuossa ole ja kaasarin kannessa ei ollut mitään ruuvia tms. mikä pitäisi poistaa, ainoastaan semmoinen ~5mm halkaisijaltaan oleva tappi. Kansi oli metallia.
Ja minkävärisiä johtoja on porukka katkonut CDI:stä?
Ja sopiiko kaasuttimeen esim. jonku peruskaasarin suuttimet?
Prikkaahan ei tuossa ole ja kaasarin kannessa ei ollut mitään ruuvia tms. mikä pitäisi poistaa, ainoastaan semmoinen ~5mm halkaisijaltaan oleva tappi. Kansi oli metallia.
Ja minkävärisiä johtoja on porukka katkonut CDI:stä?
Ja sopiiko kaasuttimeen esim. jonku peruskaasarin suuttimet?
Ei riemulla rajaa, kun kytkin luistaa
Rajoittimista
Kirjoittanut Lionheart » 1.8.2008 14:31
Kulkee 80-kilosella jäppisellä -07 malli melkein 70 km/h. Muita rajoittimia en tiedä kuin mitä nuo variaattorin rullat kiihtyvyyttä hidastavat. Vaihdatan rullat ensi huollossa ja kokeilen kunnolla huippuja.
Totuus on puhunut.
Lionheart kirjoitti:Kulkee 80-kilosella jäppisellä -07 malli melkein 70 km/h. Muita rajoittimia en tiedä kuin mitä nuo variaattorin rullat kiihtyvyyttä hidastavat. Vaihdatan rullat ensi huollossa ja kokeilen kunnolla huippuja.
mulla on kans 07 malli ja oon vaihtanu 5.1g rullat niin kulkee suoralla mittarin mukaan ~70
SC2 kokemuksia
Kirjoittanut RCS » 2.8.2008 8:57
Kokeilin eripainoisia rullia itsekin. Aloitin 5.1g ja päädyin 5,5g:n rulliin siksi että kone kävi omaan korvaani turhan korkeilla kierroksilla hiljaisella nopeudellakin. Kiihtyvyys ja huiput lienivät 5,1 rullilla paras, mutta käyttömukavuus vei voiton. Kulkee 5,5:lla huiput juuri 70km-pintaan kuitenkin.
Niin ja alkuperäiset rullat painoivat SC2:ssa 5,7g.
Vaihdoin vastapainejousen malossin 82%:een. Paransi ainakin ylämäkiajoa selvästi.
PowerAir filtterit ei paljoakaan tuo tehonlisäystä vakiokaasarin kanssa. Pääsuutin pitää jokatapauksessa vaihtaa isommaksi power filtterin kanssa, muuten booaa kun seos on liian laihaa ilmanvirtauksen lisäännyttyä.
Niin ja CDI-boksihan täytyy vaihtaa ensimmäiseksi, paitsi jos osaa tehdä toimivia viritelmiä sähköpuolelle
Niin ja alkuperäiset rullat painoivat SC2:ssa 5,7g.
Vaihdoin vastapainejousen malossin 82%:een. Paransi ainakin ylämäkiajoa selvästi.
PowerAir filtterit ei paljoakaan tuo tehonlisäystä vakiokaasarin kanssa. Pääsuutin pitää jokatapauksessa vaihtaa isommaksi power filtterin kanssa, muuten booaa kun seos on liian laihaa ilmanvirtauksen lisäännyttyä.
Niin ja CDI-boksihan täytyy vaihtaa ensimmäiseksi, paitsi jos osaa tehdä toimivia viritelmiä sähköpuolelle
Motosportilta näyttäs ainakin rullat saavan eli 16x13 kokoset ja cdi-boxia ei näyttänyt listassa olevan..Eihän se paha homma ole falmekilta tilata..tosin saattaavat sanoa siel ettei toimi ollenkaan ku laittaa rajoittamattoman boxin ku tarttee signaalin rajoittimelta mut ei ne mitään tiedä 
mikat92 kirjoitti:Osaisko joku kertoa miksei sähkö startti ei toimi oikein akku siitä ei kuulu oikein mitään ku yrittää startata
....
Startista ei ehkä kuulu oikein jos se on rikki, tai akussa ei ole riittävästi virtaa sen takia että lataus ei toimi oikein...
Koitapa mitata akun jännite silleen että moottorista ei kuulu mitään =ei käynnissä, sekä sillä tavoin että moottorista kuuluu ääniä =käynnissä. Jännitteen pitäisi nousta (akun navoista mitattuna) yli 12v kun moottori on käynnissä koska moottori lataa akkua käynnissä ollessaan. Jos ei nouse yli 12v, niin latauspuolen sähkösysteemeissä on vikaa, "eikä toimi oikein". Akun voi ladata erillisellä akkulaturilla täyteen ja kokeilla alkaisiko sähköstartti potkimaan=toimimaan.
Jos moottorisi ei lataa akkua, siinä on vikaa. Tällöin kootterihuolto on hyvä osoite valinta seuraavaksi.