Fude Skootteri

Ei olis kellään myydä multivaria?

Mitä kone sanoo jos moottoriöljynä käyttää 15W-40 John Deere traktoriöljyä?

Millä keinolla saa Racen vauhtiksen irti? Ei sovi 2- ja 3-haarainen ulosvetäjä.

Naked kirjoitti:Millä keinolla saa Racen vauhtiksen irti? Ei sovi 2- ja 3-haarainen ulosvetäjä.

Tossa on yksi vaihtoehto http://www.mc-scatter.com/magneeton-ulo ... 24088.html

NosSami kirjoitti:

Naked kirjoitti:Millä keinolla saa Racen vauhtiksen irti? Ei sovi 2- ja 3-haarainen ulosvetäjä.

Tossa on yksi vaihtoehto http://www.mc-scatter.com/magneeton-ulo ... 24088.html

En jaksa alkaa tilaamaan, muita keinoja taikka patentteja?

Naked kirjoitti:En jaksa alkaa tilaamaan, muita keinoja taikka patentteja?

Minäkin koitin yhteen aikaan saada kotikonstein sitä irti, ei onnistunut, se on aivan sa*****n lujassa.

En tiiä mitä kampura tykkää, mutta ite purin sillee kampuravammasesta koneesta vauhtiksen, että löystin sen pultin siitä, vedin reunan alta vauhtista sormilla ja iskin vasaralla keskelle sitä pulttia muutamia kertoja nii irtos helposti...

Nonii, sain rakkaan ongelmapesän taas toimimaan parin vuoden seisonnan jälkeen. Piti tankki tyhjentää ja pestä, kaasari ja muut bensalinjat pestä, hapottaa uusi akku ja laittaa uusi tulpanhattu. Menihän noissa pari viikkoa kun aina töiden jälkeen iltasella muutaman tunnin tuolla pakkasessa ropaili. Onko muuten seos ollut rikkaalla, kun sain käyntiin, ei pysynyt kylmänä käynnissä ilman kaasua, säädin seosruuvia löysemmälle ja tyhjäkäynnin kohilleen, sitten pysyi käynnissä vähän aikaa, ja kun antoi kaasua, mopo sammui? Osat on vakioita.

E: Kumpi ruuvi tuo http://www.djsonica.com/sanili/kuvat/seosruuvi.jpg nyt on, kun on aika ristiriitasta tietoa vähän joka puolella kun jossain lukee että se on seosruuvi ja jossain lukee että se on ilmaruuvi, ja mikä on tuon ruuvin vaikutus?

kaikki on oikeassa.se on seosruuvi .a.k.a ilmaruuvi sillä säädät kohilleen niin pelaa,Tietopankin ohjeen mukaan;

Fuden kaasuttimen säätäminen;

Seosruuvi on siis se messinkinen ruuvi kaasuttimen kyljessä, ilmanpuhdistimen puolella. Kannattaa varata tasakärkinen meisseli, ja purkaa mahdolliset esteet pois, että sitä pääsee kiertämään. JOS moposi toimii nyt hyvin ÄLÄ tee mitään.

Siis: käytä skootterisi ajolämpöiseksi ajamalla oikein joku parin kilsan lenkki. Jätä se käyntiin. Jos kone käy tyhjäjäyntiä korkeilla kierroksilla, avaa satulan alta huoltoluukku, ja säädä tyhjäkäynnin säätöruuvista kierrokset alas, kuitenkin niin, että jää käyntiin. SItten seosruuvia hitaasti kiertelemällä etsi kohta, jossa tyhjäkäyntikierrokset nousevat korkeimmaksi. Kun olet mielestäsi oikean kohdan löytänyt, AVAA ruuvia aukipäin (= vastapäivään) n. 1/4 kierrosta tai vähän vähemmän. Jätä siihen. Jos säätämisen aikana kierrokset nousevat kovin ylös, säädä taas tyhjäkäyntiä sieltä tyhjäkäynnin säätöruuvista alemmas. Jutun pointti on, että seosruuvia EI kannata yrittää säätää korkeilla kierroksilla, koska oikeaa kohtaa ei silloin löydy!

Ok. Kun seos on säädetty, säädä taas tyhjäkäynnin säätöruuvista (ei siis seosruuvista) kierrokset ylemmäs, jos tarpeen. Noissa pienissä koneissa tyhjäkäynti voi olla koht. korkealla, 1800-1900 kierrosta kait huoltomanuaali suosittelee.

Seoksen säätö pitäisi tehdä aina, jos suuttimen kokoa tai neulan korkeutta on muuteltu. Tässä yhteydessä on todettava, että vaikka noissa sporttien siipiluistisissa kaasuttimissa ei olekaan säädettävää neulaa, ne ovat erittäin hyvin toimivia. Vakiolla suutin 85 ja seosruuvi kohdilleen ja vetää hyvin joka alueella, kehrää kuin kissa, ja kulkee kuin valo.

Säätöohjeet kirjoittanut: Fudeskodemies

Jaksaakohan fuden magneeto antaa virtaa kahdelle 55W etuvaloille ja leditakavaloille.

Pikaisia vastauksia kiitos.

E: Jakso se pelkille etuvaloille, ne kyllä palo vähän himmeemmin ku suoraan akulta, mutta ei se haittaa, kestääkö magneeto? Takavalot vedän suoraan akulta ja ne on ledeillä, niin ne ei kuluta oikeastaan yhtään virtaa.

kestääkö fude jos laitan 63cc pytyn suoraan vakio kannelle, vai onko puristukset liian kovat? ilmanputsatrinkin vaihdan ja kaasaria rikkaammalle. mikä olisi sopiva rullakoko näille vireille?

rane444 kirjoitti:kestääkö fude jos laitan 63cc pytyn suoraan vakio kannelle, vai onko puristukset liian kovat? ilmanputsatrinkin vaihdan ja kaasaria rikkaammalle. mikä olisi sopiva rullakoko näille vireille?

Kestää hyvin, joillakin on 72cc vakiokannella, parhaimmillaan on 82cc vakiokannella.
Rulliksi voisi laittaa vaikka 5-6g 13x16.

Mulla on ton 63cc kanssa vakiokansi.käy mainiosti.
ja rullat on sellaset 5,1gr,kiihtyy ihan hyvin ja jaksaa vääntää vaik oliski vähän isompi kuski

Mikä mättää kun ei tuo baotian starttaa vaikka kaikki muut sähköt toimii? Akussakin on virtaa. Onko uuden startin osto edessä?

Otra kirjoitti:Mikä mättää kun ei tuo baotian starttaa vaikka kaikki muut sähköt toimii? Akussakin on virtaa. Onko uuden startin osto edessä?

Mitä käy kun koittaa startata?

Surisee? tms.