Aluks vituttaa, sitte kun hommassa etenee niin ei vituta niin pahasti, ja lopuksi on suu messingillä 
kyllä! olenkin aikaisemmin vähän pienempiä mötiköitä tehnyt jotta pääsee lopputulokseen nopeammin, vaikka hinkuttelin jo muut koneen kopat niin silti vain pääsi tuo iso kytkinkoppa masentamaan pohjatöiden aikana. Nyt kelpaa kun loppuhinkutteluun meni noin 1/20 siitä mitä pohjiin
aloin korjailemaan satulan runkoa rälläköimällä ruostunutta osaa pois ja hienostihan se sieltä tuli pois. Sitten aloin peltisaksilla leikkelemään sopivaa palaa paikaksi 0,8mm rosterikourusta. No sekin meni vielä ihan ok vaikka ihan paskat sakset. Mutta sitten kun aloin räkimään tuota kiinni niin eihän siitä mitään tule. Kaivoinkin vähän jykevämpää metallia esille ja tommonen susimittarikotelo löytyi, siinä kait 1mm rosteria ja rälläköinkin jo palaa kylkeen, saas nähä miten suhtautuu Kun ei edes penkkihiomakonetta ole niin alkaa vähän masentamaan näin pajaolosuhteisiin tottunutta. Pitäisi kuvia varmaan ottaa tuosta touhusta että saa vähän ennen jälkeen näytettyä.
Niin minäkin joskus tein ja kyllähän noista on "iloa" ollut. 60mk sijoitus aikanaan ei ollut edes paha kun ajattelee mitä kaikkea tullut leikeltyä. Ja hitsauskone kotona on jo enemmän luksusta, arvaappa onko perseestä olla kiikuttamassa romujaan aina johonkin kaverille/työpaikalle/tutulle?
kyllä tämä tästä kun nyt pääsin jyvälle leikistä. Suurin homma tulee varmaan kun laittelen pelkääjänremmin kiinnityspulttia uuteen peltiin, ensinnäkin että aika samalle kohtaa ja että kestää?
en tiedä millainen väliripa ts moottoreissa oli mutta selvästikkin toispuoleinen ja paksumpi kuin gt malleissa. Sitä kyllä ihmettelen että orkkiksessa päin pyllyä mutta oma poraama lähes oikein. Ei hätä ole tämän näköinen, porasin jo alut uusille 1mm reijille ja pitää testata että näkyykö vielä reikiä vääristä paikoista sitten töihin päästyä hitsailen nuo vanhat reijät pois.
gt350 kirjoitti:No ei siinä imupuolen helmassa mitään reikiä tarvita . Jäähtyy se muutenkin aivan tarpeeksi tuoreesta seoksesta. Pakopuolella jaetun pakoaukon kanssa se reikä voi olla joskus tarpeen. Onhan se mäntä sulla nyt varmasti oikein päin ? Vai ymmärsinkö minä tässä jotain väärin ?
Kirjoittanut 