Husqvarna sm projektointia! Pyörä myyty!

staattori/puola katoppas ihmeessä

juu näin tehdään, täytynee myös mitailla millaista virtaa tuo antaa. kunhan nyt saisi vian paikannettua niin olisi helppo korjata eikä harmittais edes 300€€ staattorista maksaa ja uskaltaa täten tuohon laitteeseen luottaakkin

pitäiskö muuten vauhtipyörää kokeilla keventää ??

tuli tuossa tuo pytyn korotus systeemi puheeksi tänään ja joku heitti että ei oo tarpeeksi tiivis jos on tiivisteitä päällekkäin että ilmaa vetäis välistä, voisko olla näin ? aikasemmin tosiaan oli tyhjäkäynti vaikka luisti oli alhaalla / tk ruuvi pois.. ja nyt avauksenjälkeen (kun pakoaukkoa säätelin) taas ei pysy tyhjäkäynnillä jos ruuvi pois eli nyt ei ainakaan vuoda. Pitäis vaan kysellä missä leikkelis alumiinista sen palan sinne niin ei tarvitte pitää noita tiivisteitä pinossa vaikka tuntuvat kyllä hyvin toimivan.. toki vois tiivistemassaa heittää varuilta siihen ulkoreunalle, mutta alumiini levy olisi kyllä järkevintä tosin teettää

poraa ihmeessä siihe pari reikää ottaa herkemmi kierroksia mutta muista täytyy olla tasan linjassaan ne vastakkaisilla puolilla ja samankokoisia muute käy epätasasesti

Mutta sitten taas vääntö huononee.. Haluutko kierrosherkkyyttä väännön kustannuksella, sen kun päätät niin hyvä tulee!

totta, mutta jos kevennän ajattelin sorviin heittää ja samalla pystyisi tasapainottamaankin/katsomaan että tasapainossa. Sillä en ota riskiä että heittää reijät ja syö runkolaakerin...
Mutta kierroksia kyllä ottaa nyt niin nopeaa etten sellaiseen piikkiin ole vielä törmännyt
ja tuosta tiivisteestä niin täytynee siihen alumiini teettä sillä hyvinkin voi vetästä ilmaa otollisissa olosuhteissa kun paine on koneensisässä pienempi kuin ulkona niin saattaa ilmaa napata ja ilmetä esim täyskaasuajossa. Vaikkei leipoisi ja välillä ilmaa ottaisi niin kone kuitenkin 1 kuluu enemmän ja vaikeuttaa säätöihin saamista kun välillä toimii välillä ei. Niin riskiä tosiaan en kehtaa sen kustannuksella ottaa vaikka on kyllä99% toimiva nuin

tänään en kerennyt pyörää katella, mutta kun pyörähdin illalla sen luona niin akku pois ei kipinää, akku kiinni ja polkasin 3 kertaa niin valkoinen savupilvi nousi ecuboxista hieno..

k3mp0 kirjoitti:tänään en kerennyt pyörää katella, mutta kun pyörähdin illalla sen luona niin akku pois ei kipinää, akku kiinni ja polkasin 3 kertaa niin valkoinen savupilvi nousi ecuboxista hieno..

Jos tarttet uuden boksin täältä lähtisi halpaan hintaan täysin toimiva melkein uusi poksi. Myös kuljetus sinne olisi mahdollinen kun möksä on Jkylän lähimaastossa.

laittelin yv:t ! ja jos on muilla tarjolla jotain sähköönliittyvää niin ilmotelkaa, nyt niitä tarvitaan polttelee ajamaan aivan törkeeeesti mietiskelin jos tilais wr staattorin puolan jännitteensäätien ja johtosarja sitten pitäis toimia !!!! tai sitten ehosta nuita, mutta katsellaan ja ilmoittelen kun tiedän mitä teen !

Gogge kirjoitti:Mutta sitten taas vääntö huononee.. Haluutko kierrosherkkyyttä väännön kustannuksella, sen kun päätät niin hyvä tulee!

itseasiassa yhtään nyyttonia ei häviä vaikka poistaisit kilon pyörivästä massasta (vauhtipyörästä), ja mittautat enne ja jälkeen dynossa, ylärekisteriin saattaa tulla jopa lisää tehoa. vauhtipyörässä kun näet on varastoitunutta liike energiaa ja kun lähdet liikkeelle niin tottakai raskaassa vauhtipyörässä on enemmän energiaa kun todella kevyessä ja näin tämä energia auttaa moottorin tuottaman väännön lisänä liikkeelle lähdössä kun kierroset ei laske niin nopeasti kun löysätään kytkin nopeasti mutta sitten taas kun kiihdytetään niin raskas vauhtipyörä pyrkii estämään nopeat kierrostenmuutokset myös kiihytettäessä ja massa hidastaa moottorin kierrosnopeuden kasvua, eli hidastaa kiihtyvyyttä.

Johani kirjoitti:

Gogge kirjoitti:Mutta sitten taas vääntö huononee.. Haluutko kierrosherkkyyttä väännön kustannuksella, sen kun päätät niin hyvä tulee!

itseasiassa yhtään nyyttonia ei häviä vaikka poistaisit kilon pyörivästä massasta (vauhtipyörästä), ja mittautat enne ja jälkeen dynossa, ylärekisteriin saattaa tulla jopa lisää tehoa. vauhtipyörässä kun näet on varastoitunutta liike energiaa ja kun lähdet liikkeelle niin tottakai raskaassa vauhtipyörässä on enemmän energiaa kun todella kevyessä ja näin tämä energia auttaa moottorin tuottaman väännön lisänä liikkeelle lähdössä kun kierroset ei laske niin nopeasti kun löysätään kytkin nopeasti mutta sitten taas kun kiihdytetään niin raskas vauhtipyörä pyrkii estämään nopeat kierrostenmuutokset myös kiihytettäessä ja massa hidastaa moottorin kierrosnopeuden kasvua, eli hidastaa kiihtyvyyttä.

tuon olen itsekkin jostain lukassut ! eli periaatteessa kevennetty olisiparempi.. mutta jos uusi staattori tulee niin tuota vanhaa vauhtipyörää voisi keventää, mutta katsellaan

Nyt lyödään isolleen ja tilataan kaikki sähköt uusiksi niin ei tarvitte arpoa toimiiko vaiko ei. Tilaukseen lähtee husqvarna wr 125 staattori puola jännitteensäädin sekä johtosarja. Kustantaa sen mukavat 444€ mutta huomattavadti edullisempi mitä nuo sm sähköt on, sillä jo pelkkä ecuboxi maksaa 300€.... Sounds great?

toivottavasti ei tuu häikkää sit enää noilla uusilla sähköillä nähdäänkö husses miitissä perjantaina?

Näimpä, syytä olisi toimia ! :p ja pahoin pelkään että ei nähdä koska johtosarja italiassa :S ja ei tuo kelikään lupaavalta näytä etttä voi ensiviikkoon siirtyä..?

kuulemma lauantaille jos ei keli oo suotuisa mutta toivotaan että tulee nopeesti nuo sähköt!

aijjaa ! noh kyllä pitäis kesälomanalkuun tulla viimeistään